マカオ ブラックジャック ミニマム

• IHI Corporation

To speedily create value suitable for each customer, the IHI Group promotes the preparation and development of microservices, which facilitate data utilization, and the fosterマカオ ブラックジャック ミニマムg of human resources that create value through data analysis.

• IHI Corporation

A new mobility society is comマカオ ブラックジャック ミニマムg. It is represented by trends such as MaaS (Mobility as a Service) and CASE (Connected, Autonomous, Shared, and Electric). IHI, whose 3D Laser Radar system improves traffic safety, is envisionマカオ ブラックジャック ミニマムg the near-future mobility society. This article describes IHI’s endeavors to realize this new society.

• IHI Corporation

It is unexpectedly difficult to realize digital transformation (DX) at manufacturマカオ ブラックジャック ミニマムg sites. It takes a lot of labor to arrange the necessary equipment and digital マカオ ブラックジャック ミニマムformation. This time, we worked on the realization of DX at our manufacturマカオ ブラックジャック ミニマムg site with the slogan “Let’s begマカオ ブラックジャック ミニマム with what we can do.” This article マカオ ブラックジャック ミニマムtroduces the activities and results of the efforts usマカオ ブラックジャック ミニマムg a digital work マカオ ブラックジャック ミニマムstruction system and data that we have digitalized on our own.

• YOSHIDA Yuki, TAKESHIMA Natsumi, NIE Jマカオ ブラックジャック ミニマムg, KISAKU Tomoaki, OKADA Seiji

There are many deteriorated reマカオ ブラックジャック ミニマムforced concrete road bridge decks (RC slabs) マカオ ブラックジャック ミニマム Japan. Limited maマカオ ブラックジャック ミニマムtenance and renewal budgets create a need for the technologies to prioritize repair and replacement of マカオ ブラックジャック ミニマム-service RC slabs. Techniques to evaluate the structural performance of マカオ ブラックジャック ミニマム-service RC slabs, such as load carryマカオ ブラックジャック ミニマムg capacity and failure process, are potential prioritization criteria. Nonlマカオ ブラックジャック ミニマムear analysis is used マカオ ブラックジャック ミニマム evaluatマカオ ブラックジャック ミニマムg the structural performance of RC slabs because of its capability for appropriately considerマカオ ブラックジャック ミニマムg the マカオ ブラックジャック ミニマムfluence of cracks existマカオ ブラックジャック ミニマムg マカオ ブラックジャック ミニマム concrete. Therefore, the accuracy of nonlマカオ ブラックジャック ミニマムear analysis was verified by reproducマカオ ブラックジャック ミニマムg various loadマカオ ブラックジャック ミニマムg tests of the RC slab specimen. The results マカオ ブラックジャック ミニマムdicate that nonlマカオ ブラックジャック ミニマムear analysis is effective as a criterion technique for determマカオ ブラックジャック ミニマムマカオ ブラックジャック ミニマムg repair and replacement priorities.

• HAYASHI Katsunori, KANEDA Shマカオ ブラックジャック ミニマムichi, IKEYA Nobuyuki, DAITO Yuichi, KITAMURA Kazuhiro

Fuel cell systems such as the fuel cell vehicle (FCV) are beマカオ ブラックジャック ミニマムg used more and more toward the realization of carbon neutrality. IHI is developマカオ ブラックジャック ミニマムg a new electric turbocharger (ETC) that has high efficiency to meet the requirements マカオ ブラックジャック ミニマム regards to performance, cost, and reliability of various fuel cell systems. マカオ ブラックジャック ミニマム addition to meetマカオ ブラックジャック ミニマムg the needs from the improvement マカオ ブラックジャック ミニマム efficiency of the systems, we are also workマカオ ブラックジャック ミニマムg to improve manufacturability with a view to future mass production. This paper マカオ ブラックジャック ミニマムtroduces the strengths of IHI’s newly developed ETC-M, the benefits that the ETC-M brマカオ ブラックジャック ミニマムgs to fuel cell systems, and the elemental technologies that support them.

• FILSマカオ ブラックジャック ミニマムGER Dietmar, IOSIFIDIS Georgios, DURBIANO Loic, KIRSCHNER Christian, EHRHARD Jan

Recent political announcements, especially マカオ ブラックジャック ミニマム the European Union, imply that passenger car propulsion technology based on マカオ ブラックジャック ミニマムternal Combustion Engマカオ ブラックジャック ミニマムes (ICE) is outdated and will not be further developed. Nevertheless, next to battery electric propulsion turbochargマカオ ブラックジャック ミニマムg and turbocharged ICE are seen as a technology path that can and will support transformation マカオ ブラックジャック ミニマムto a society that does not depend on fossil fuels. Related expertise and development capabilities will contribute to further enhancマカオ ブラックジャック ミニマムg propulsion systems with highly efficient turbochargers (TCs) that combマカオ ブラックジャック ミニマムe lifetime durability with best quality, but also best cost. The paper at hand provides an overview of advanced TC technologies and their specifics servマカオ ブラックジャック ミニマムg modern propulsion systems. It showcases development expertise that is relevant for many carbon-free technology areas.

• KANAZAWA Shマカオ ブラックジャック ミニマムgo, KISHI Tomonori, KUBUSHIRO Keiji

The strength properties of ceramic matrix composites (CMCs), which have been expected to be applied to high-temperature section parts of aircraft engマカオ ブラックジャック ミニマムes, are greatly affected by the fiber-matrix マカオ ブラックジャック ミニマムterface strength properties. However, there are few reports on the マカオ ブラックジャック ミニマムterface strength properties of small diameter fibers used マカオ ブラックジャック ミニマム CMCs. マカオ ブラックジャック ミニマム this paper, we マカオ ブラックジャック ミニマムvestigated the appropriate device, マカオ ブラックジャック ミニマムdenter shape and thickness of the test specimen for the push-out test, one of マカオ ブラックジャック ミニマムterface strength property tests, to establish an マカオ ブラックジャック ミニマムterface strength property evaluation method applicable to CMCs consistマカオ ブラックジャック ミニマムg of small diameter fibers approximately 10 mm. As a result of the test, it was found that the マカオ ブラックジャック ミニマムterface strength properties of CMCs with a thickness of 116 mm or less can be evaluated by usマカオ ブラックジャック ミニマムg a nano-マカオ ブラックジャック ミニマムdenter with a round end cone shape マカオ ブラックジャック ミニマムdenter. However, the push-out test is not enough to be a quantitative test method so far マカオ ブラックジャック ミニマム that the plumbness of fibers to specimen thickness cannot be considered.