Mol은 6 개의 큰 LNG 연료 선박에 서명 됨
-2030 년까지 '90 LNG 연료 선박으로 꾸준히 진행
2022 년 8 월 25 일
도쿄-미츠 O.S.K. Line, Ltd. (Mol; President & CEO : Takeshi Hashimoto)는 오늘 4 개의 Capesize Bulkers와 VLCC (Vergen Carrude Carrier) 유조선을 건설하려고했으며, 이는 주요 연료로 환경 친화적 인 액화 천연 가스 (LNG)를 사용하여 선박 회사와 건설을위한 계약을 체결 할 것입니다.
이 회사는 CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co., Ltd.와 함께 4 개의 210,000 DWT 급 케이스 크기 벌크 건설 계약에 서명했습니다 (회장 : Chen Qing; 본부 : Qingdao, China). 이 조선소에서 신생아를 주문한 Mol이 처음입니다. 새로운 선박은 2025 년부터 2026 년까지 성공할 예정입니다.
Mol은 또한 Kawasaki Heavy Industries Ltd. (Khi; 대통령 : Yasuhiko Hashimoto; 본사 : 미나토 -KU, Tokyo)와 2 개의 309,000 DWT 급 VLCC 건설 계약을 체결했습니다. 이 새로운 주문 VLCC는 Khi와 China Cosco Shipping Corporation Limited가 공동으로 운영하는 Dalian Cosco Khi Ship Engineering Co. (본부 : 중국 Dalian)에 의해 건설 될 것입니다. 이것은 일본 유조선 운영자가 주문한 최초의 LNG 연료 VLCC입니다. 신생아 VLCC는 2025 년부터 2026 년까지 배송 될 예정입니다.
| 선박 유형 (선박 번호) | Capesize Bulker (4) | VLCC (2) |
|---|---|---|
| loa | 약 300m | 약 339.5m |
| 폭 | 약 50m | 약 60m |
| Deadweight Tonnage (DWT) | 약 210,000mt | 약 309,000mt |
| 배달 일정 | 2025-26 | 2025-26 |
| Eedi 규정 (주 1) | 3 단계 | 3 단계 |
| 이미지 |  |
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바카라 사이트 쿠폰 Group은 "몰 그룹 환경 비전 2.1,"2050 년 6 월에 설립 된 2050 년까지 Net Zero Greenhouse Gas (GHG) 배출량을 달성하기위한 목적으로 2030 년까지 LNG- 연료 선박 함대를 2030 년까지 약 90으로 확장 할 계획입니다.
기존 해양 연료 유와 비교하여 LNG는 이산화탄소의 배출량을 감소시킬 것으로 예상됩니다 (CO2) 약 25% -30% 및 기타 GHG 배출량. 그것은 GHG 배출 감소에 대한 현재 실현 가능한 이니셔티브로서 LNG- 연료 선박의 채택을 발전시켰다. LNG는 재생 가능 에너지 원을 사용하여 생산 된 합성 메탄으로 이동하는 관점에서 실시 될 수 있으며, 이는 GHG 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. Mol은 2050 년까지 순 제로 방출의 목표로 전환으로 LNG- 연료 선박을 채택함으로써 GHG 배출량을 추가로 줄이는 것을 목표로합니다.
바카라 사이트 쿠폰 Group은 16 개의 해양 LNG 연료 선박을 주문했습니다. 여기에는 자동차 운반체, 대량 및 페리, 예인선 및 해안 화물선 인 6 개의 해안 선박 외에도 포로적인 벌크 및 VLCC를 포함하는 16 개의 해양 LNG 연료 선박을 주문했습니다. 또한 GHG 배출량의 완전한 제거를 향해 가속하기 위해 지금 취할 수있는 이니셔티브로서 LNG 연료의 사용을 계속 확대 할 것입니다.
주문 / 배송시 선박 유형별 LNG 연료 선박
| 선박 유형 | 아니오. 선박 | 관련 보도 자료 | |
|---|---|---|---|
| Ocean- Going 선박 |
벌크 캐리어 | 2 + 4 Capesize Bulkers (이 보도 자료) |
Kyuden은 세계 최초의 LNG 연료 대형 석탄 운송 업체에 대한 NYK 및 바카라 사이트 추천과의 계약 - LNG 연료를 구현하여 GHG 배출 감소 - | 미쓰이 O.S.K. 윤곽 에볼루션 바카라 Signs는 신생아를 사용하여 장기 운송을 처리합니다. 미쓰이 O.S.K. 윤곽 |
| 자동차 캐리어 | 8 | 바카라 게임은 4 개의 LNG- 연료 자동차 운반 대의 일련의 일련의 일련의 "2030 년까지 90 LNG 연료 선박으로 진행" - | 미쓰이 O.S.K. 윤곽 바카라 추천 4 개의 추가 LNG- 연료 자동차 운반 대 -2030 년까지 '90 LNG- 연료 선박으로 진행하는 4 개의 추가 LNG 연료 자동차 운반체를 건설하는 바카라 추천 ' - | 미쓰이 O.S.K. 윤곽 |
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| 유조선 | 2 VLCCS (이 보도 자료) | ||
| 해안 선박 |
Tugboat | 1 (배달) | 바카라 추천은 LNG- 연료 예인선 건설에 대한 광경을 설정합니다 - Osaka Bay의 1st LNG 연료 공급 보트, "Ishin Next"를 홍보합니다 - | 미쓰이 O.S.K. 윤곽 |
| 페리 | 4 | 일본 최초의 LNG 연료 페리를 건설하는 바카라 커뮤니티 Group : 해바라기 쿠레나이와 해바라기 무라사키 | 미쓰이 O.S.K. 윤곽 바카라 및 바카라 Ferry는 2 개의 최첨단 LNG 구동 페리를 건설하기위한 바카라 및 바카라 Ferry- 풍력 전력 채택 슈퍼 에코 페리 소개 : 모달 교대 가속화에 대한 응답 - | 미쓰이 O.S.K. 윤곽 |
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| 해안 화물선 | 1 (배달) | url | |
| Total | 해양 선박 : 16; Costal Vessels : 6 |
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(주 1) EEDI : 에너지 효율 설계 지수는 이산화탄소를 보여줍니다 (CO2) 1 마일 동안화물의화물을 운송 할 때의 배출 및 CO2계약 된 건설 날짜에 따라 표준 값의 감소율이 점차적으로 향상됩니다. Mol은 이전에 "EEDI Phase 3"(표준 값에서 30% 감소)를 채택했으며, 2025 년 이후에 건설이 수축되거나 예정된 선박을 포함하여 환경 영향의 감소로 전진했습니다.