Mol and Mol Ferry, 2 개의 최첨단 LNG 구동 페리를 구축하는 Mol Ferry
- 풍력 인력 채택 슈퍼 에코 페리 소개 : 모달 교대 가속화 -
2022 년 2 월 17 일
바카라 사이트, Ltd.
바카라 Ferry Co., Ltd.
Naikai Zosen Corporation
도쿄 미츠 O.S.K. Line, Ltd. (Mol; 사장 및 CEO : Takeshi Hashimoto; 본사 : Minate-Ku, Tokyo) 및 그 그룹 회사 바카라 Ferry Co., Ltd. (대통령 : Naotoshi Omoto; Headquarters : Chiyoda-ku, Tokyo)는 오늘 두 개의 최첨단 Lng-Ferrife Ferries의 건설 명령을 발표했습니다.
Mol은 Naikai Zosen Corporation (대통령 : Kosaku Hara; 본사 : Hiroshima Prefecture, Onomichi-Shi)과 계약을 체결했습니다. 선박은 2025 년에 배달 될 예정이며, Mol Ferry가 현재 Oarai-Tomakomai Route에서 운영되고 있음을 대체 할 것입니다.
바카라 Group은 현재 일본 최초의 LNG 연료 페리를 건설하고 있습니다. "해바라기 쿠레나이"및"해바라기 무라사키"(참고 2), 2023 년에 서비스에 입학하고 이번에 주문할이 두 개의 새로운 선박이 추가되면서 바카라 Group은 환경 책임 측면에서 업계를 이끌 것입니다.
새로운 페리는 CO를 줄일 것입니다2최신 기술을 채택하여 현재 서비스중인 페리와 비교하여 약 35% 배출. 바카라 Group은 차세대 슈퍼 에코 페리를 도입하여 환경 영향을 줄일 것입니다.
3 주요 특성
- LNG 연료 사용
기존 해양 연료 유와 비교하여 LNG는 이산화탄소의 배출량을 감소시킬 것으로 예상됩니다 (CO2) 약 25%, 황 산화 황 (SOX)은 거의 100%로, 선박의 환경 영향을 크게 줄일 수 있습니다. - 최신 기술 채택
New Ferries는 공기 역학적으로 활을 둥글게 둥글게하는 간소화 된 모양을 특징으로하는 "Ishin"선박 디자인을 채택하고 대각선 역풍을 사용하여 선박을 추진할 수 있습니다. 이 페리에는 고성능 고효율 엔진이 장착됩니다. 또한 Naikai Zosen이 개발 한 에너지 절약 장치와 같은 새로운 기술이 CO2배출. - 모달 시프트에 대한 응답 (주 4)
모달 시프트 가속화로 인해 트럭 수가 증가 할 것으로 예상되므로 모든 객실은 비공개가되어 암호뿐만 아니라 장거리 트럭 운전자에 대한 추가 편안함을 제공합니다. 바카라 Group은 CO 감소에 기여합니다2모달 시프트를 지원하는 배출.
바카라 Group은 "그룹 전체의 공동 노력으로"바카라 Group Environmental Vision 2.1 "(주 5)에서 2050 년까지 순 제로 GHG 배출량을 달성했습니다. 일본과 해외에서 LNG 연료 공급 시스템의 개발 및 발전을 통해 LNG 연료의 광범위한 채택을 촉진하고 있습니다. 또한 깨끗한 대체 연료를 도입하기위한 이니셔티브로 2030 년까지 약 90 개의 LNG 연료 선박을 출시 할 계획입니다 (그림 1). 이 그룹은 새로운 페리의 개발, 건설 및 운영을 통해 LNG 연료 선박을위한 기술과 안전한 운영 기술을 개발하고 LNG 연료의 사용을 육성하는 데 적극적으로 입장 할 것입니다. 바카라 Group은 더 깨끗한 환경을 위해 고객과 사회의 요구를 충족시키기 위해 노력하고 있으며 저탄소화 된 사회의 실현을 위해 노력하고 있습니다.
Naikai Zosen은 에너지 절약 기술을 향상시키기 위해 에너지 효율성을 높이기 위해 새로운 페리에 설치 될 "스프레이 찢기 플레이트"라는 에너지 절약 장치의 개발을 시작했습니다. Naikai Zosen의 최초의 LNG 기반 페리 인 새로운 LNG 연료 페리에 대한이 명령을 통해이 회사는 친환경 LNG 연료 해안 페리 및 로로 선박에 대한 추가 명령을 내리고 고급 환경 성능을 제공 할 수있는 선박을 구축 할 수있는 조선소로 해양 운송에 기여할 것입니다.
(그림 1)
(주 1)
페리 비교는 아래 차트를 참조하십시오해바라기 Daisetsuand해바라기 Shiretoko현재 서비스 중이며 새로운 페리가 있습니다.
| 신생아 축제 (계획) | 서비스중인 현재 페리 | |
|---|---|---|
| 선박 이름 | TBD | 해바라기 Daisetsu 해바라기 Shiretoko |
| 승객 용량 | 157 | 154 |
| 차량 (단위) | 50 | 62 |
| 트럭 적재 용량 (유닛) (13m로 변환) |
155 | 135 |
| loa | 199.4m | 190.0m |
| 총 톤수 | 약 15,600 톤 | 약 11,400 톤 |
| 메인 엔진 | 하나의 저속 엔진 | 2 개의 중간 속도 엔진 |
| 메일 연료 | LNG (선박은 또한 호환 연료 유에서 작동 할 수 있습니다) | 준수 연료 유 (C 헤비 오일) |
(주 2)
해바라기 쿠레나이and the해바라기 무라사키.
- 2019 년 11 월 20 일 보도 자료 :
일본 최초의 LNG 연료 페리를 건설하는 바카라 Group :해바라기 쿠레나이an해바라기 무라사키
- 2020 년 7 월 15 일 보도 자료 :
lng-fueled ishin,해바라기 쿠레나이and해바라기 무라사키일본 해안 선박의 최고 에너지 보존 등급
(주 3)
선박 디자인은 활의 풍압을 줄이고 Mol, Mol Techno-Trade, Ltd., Akishima Laboratories (Mitsui Zosen) Inc에서 풍부하게 개발 된 측면을 감소시키는 모양을 특징으로합니다. 바람의 흐름을 매끄럽게하고 대각선 헤드 윈드에서받은 리프트 힘을 사용하여 선박을 추진합니다. 이것은 고속으로 작동하는 페리의 특성을 사용합니다.
(주 4)
모달 교대는 장거리 트럭 운송에 대한 대안으로 해안 선박 및 철도 운송으로 해양화물 운송으로 전환하는 이니셔티브입니다. 오늘날, 그것은 장거리 트럭 운전자의 부족에 대한 해결책과 CO를 줄여야 할 필요성으로 주목을 끌고 있습니다.2배출. 또한, Ferries는 트럭 운전자와 운송 회사로부터 호의적 인 의견을 받았습니다. 트럭이 탑승하는 동안 운전자가 휴식을 취하고 휴식을 취할 수 있기 때문입니다. 바카라 Group Ferries와 Coastal Roro 선박은 신뢰할 수 있고 자주 항해를 제공하며, 교통 체증과 육로 트럭을 괴롭히는 사고로 인한 지연을 피합니다.
(주 5)
몰 그룹 환경 비전 2.1
https://바카라.disclosure.site/en/themes/101
(참고 6)
스프레이 찢기 플레이트 (단계)는 파도에서 저항을 억제하고 물 표면의 팽창을 억제하는 직사각형 에너지 절약 장치입니다.
Naikai Zosen 및 National Maritime Institute, National Maritime Research Institute of Port and Aviation과 함께 기술과 공동으로 특허를 취득했습니다. 활의 상단 부분의 왼쪽과 오른쪽에 단계를 부착하여 효과를 입증 할 수 있습니다. 일반적으로 용기가 진행될 때는 활을 향한 파도가 저항을 생성하고 속도를 줄이며 연료 효율을 감지합니다. 그러나 단계를 설치하면 선체에서 활의 파를 분리 하여이 저항을 방지하여 연료 효율이 높아집니다. 테스트에 따르면 실제 작동 조건에서 단계가 장착 된 선박의 연료 효율은 약 2%만큼 개선되었습니다. 선박 운영 비용 절감 및 환경 영향 감소와 같은 다양한 관점에서 높은 평가를 받았습니다.
