2020 년 7 월 15 일
도쿄-미츠 O.S.K. Lines, Ltd. (Mol; 사장 및 CEO : Junichiro Ikeda)는 오늘 3 개의 mol 그룹 선박-LNG 연료 예인선ishin및 페리해바라기 쿠레나이(주 1) 및해바라기 무라사키(주 1) -해안 선박에 대한 일본 토지, 인프라, 교통 및 관광 (MLIT)의 에너지 절약 평가 시스템 (주 2)에서 5 개의 별 5 개 등급을 받았습니다. 등급은 LNG- 연료 선박 환경 성능, 특히 이산화탄소 배출량이 20% 이상 감소한 경우 (CO2) 기존의 중유로 구동되는 바카라 사이트에 비해
theishin, Mol이 소유하고 그룹 회사 Nihon Tug-Boat Co., Ltd. (대통령 : Tetsuro Nishio, 본사 : Chuo-Ku, Kobe) 및 일본 최초의 LNG 연료 Ferries해바라기 쿠레나이(주 2) 및해바라기 무라사키(참고 2) - 건설 중이며 Ferry Sunflower Limited (대통령 : Mitsujiro Akasaka; 본사 : Oita -Shi, Oita Prefecture)
3 대의 바카라 사이트은 이미 사역의 임시 등급 시스템에서 4 개의 별에서 가장 높은 등급을 받았으며 시스템이 완전히 작동하면 다시 한 번 최고의 영예를 얻었습니다.
theishin(주 3) Mol이 소유 한 최초의 LNG- 연료 선박은 Osaka Bay를 제공하는 최초의 LNG 연료 예인선으로 견고한 실적을 운영하고 있습니다. Mol은 또한 Kobe와 Nagoya 항구의 LNG 연료 공급 시험에서 LNG 연료 선박을 향한 트렌드에서 산림 투자로 LNG를 해양 연료로 광범위하게 사용하는 것을 장려합니다. (주 4, 5)
the해바라기 쿠레나이and해바라기 무라사키는 기존 선박의 대안으로 페리 해바라기 운영 오스 사카-베프 푸 노선에서 2022 년 말부터 2023 년 상반기까지 출시 될 예정입니다. (주 6)
Mol Group은 Rolling Plan 2020 관리 계획의 핵심 전략으로서 "환경 전략의 홍보 및 방출없는 비즈니스의 핵심 비즈니스"를 설정합니다. 이 그룹은 LNG 연료 선박을위한 기술을 지속적으로 개발하고 운영의 환경 영향을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.
개요ishin
총 톤수 : 247 톤
길이 : 43.6 m
너비 : 9.20 m
초안 : 3.15 m
속도 : 16.4 노트 (최대 출력)
메인 엔진 : 2 Yanmar 6ey26DF 이중 연료 상업용 해양 엔진
개요해바라기 쿠레나이, 해바라기 무라사키(제안)
총 톤수 : 17,300 톤
길이 : 199.9 m
속도 : 22.5 노트
적재 용량 (트럭) : 136 단위 (13m로 변환)
(주 1)
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(주 2)
이 프로그램은 에너지 절약 및2선박 계획 및 설계 단계 감소 및 바카라 사이트 에너지 절약 및 공동을 객관적으로 평가합니다2더 큰 에너지 절약 및 공동을 제공하는 해안 바카라 사이트 개발을 육성하기위한 감소 성능2축소.
(주 3)
2018 년 9 월 28 일 보도 자료를 참조하십시오 :lng-fueled tugboat nameishin-earns 해안 바카라 사이트 에너지 절약 등급을위한 최고 4 성급.
(주 4)
2019 년 9 월 18 일 보도 자료를 참조하십시오 :lng-fueled tugboatishin고베 포트에서 1st Lng Bunkering 시험을 겪습니다
(주 5)
2019 년 11 월 8 일 보도 자료를 참조하십시오 :Nagoya 항구에서 1st lng 벙커링
(주 6)
2019 년 11 월 20 일 보도 자료를 참조하십시오 :일본 최초의 LNG 연료 페리를 건설하는 바카라 커뮤니티 Group해바라기 쿠레나이and해바라기 무라사키