2019 년 6 월 28 일
MR. Mitsui O.S. Lines Co., Ltd. (대통령 : Ikeda Junichiro, 본사 : Minato-Ku, Tokyo; 이하 "Mr. O.S. Lines"라고 불리는)는 올해 7 월에 국내에서 바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권 (22 번째 비 안전한 기업 채권, 23 차 기업 채권)을 발행 할 계획입니다. 또한 바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권 발행과 관련하여 제 3 자 조직에서 예비 평가가 얻어 졌음을 알려 드리고자합니다 (주 1).
바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권은 환경 개선 효과가있는 녹색 프로젝트와 사회적 문제 해결에 기여하는 사회 프로젝트에 대한 대출 또는 개선에 대한 제한된 자금 사용에 의해 발행되는 채권입니다. 관리 계획, "Rolling Plan 2019,"O.S. 라인은 환경 및 배출이없는 비즈니스를 핵심 비즈니스로 만들고 SDG에 대한 이니셔티브를 홍보하기 위해 "Rolling Plan 2018"을 계속 진행했습니다. 또한 2017 년 4 월에 공식화 된 Mitsui Okl Group Environmental Vision 2030은 환경 문제와 관련하여 그룹의 목표를 분명히했습니다. Mitsui OTC 그룹은 이전에 환경 규제에 대응하고 비즈니스 기회 및 차별화 기회로 환경 영향을 줄이려는 노력을 기울였으며 우수한 환경 기술의 사전 예방 적 채택과 새로운 기술 개발에 대담하게 도전했습니다. 우리는 사회와 함께 지속적으로 성장하는 회사로서 글로벌 네트워크를 가진 회사에 고유 한 활동에 적극적으로 참여하고 있습니다. 광범위한 이해 관계자가 Mitsui O.S.에 대한 이해를 심화시킬 수 있도록 라인의 환경과 사회의 바카라 사이트 쿠폰 가능성을 해결하기위한 적극적인 노력으로 본부 채권은 기관 투자자와 개인 투자자 모두에게 판매됩니다. 일본에서 운영 회사가 개별 투자자에게 바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권을 발행 한 것은 이번이 처음입니다.
[바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권 개요]
부채 (개별 기업 채권 맨 아래 줄은 별명입니다) |
22 번째 무담보 기업 채권 | 23 번째 무담보 기업 채권 | 24 번째 무담보 기업 채권 (개인 채권) Mitsui OTC Blue Ocean 바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권 |
발행 연도 | 4 년 | 6 년 | 6 년 |
발행 금액 | 5 억 엔 | 5 억 엔 | 10 억 엔 |
발행 기간 | 올해 7 월 예정 | ||
펀드 사용 | Mitsui O.K.가 공식화 한 녹색 및 사회 프로젝트에 사용될 계획. 윤곽 (1) 필리핀 상인 및 해병대 대학의 설립, (2) 직장 개혁 홍보, (3) 밸러스트 수처리 장비, (4) SOX (황 산화물) 스크러버, (5) LNG 연료 용기, (6) LNG 연료 공급통, (7) 새로운 PBCF, (8). |
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최고 비서 | Daiwa Securities Co., Ltd., SMBC Nikko Securities Co., Ltd. |
Daiwa Securities Co., Ltd., Mizuho Securities Co., Ltd. | |
바카라 사이트 쿠폰 가능성 본드 구조화 제 | Daiwa Securities Co., Ltd. |
(주 1)이 바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권의 자격과 투명성을 보장하고 투자자에게 호소력을 향상시키기 위해 Mitsui O.S. 라인은 2019 년 6 월 28 일 Nihon Kokusai Research Institute (이하 "JCR"이라고 불리는 JCR 바카라 사이트 쿠폰 가능성 금융 평가)의 최고 등급 인 "SU1"에 대한 예비 평가를 얻었습니다. 예비 평가에 대한 자세한 내용은 참조하십시오여기에서 볼 수 있습니다.
(주 2) 바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권 프레임 워크의 공식에 대한 조언을 통해 바카라 사이트 쿠폰 가능성 채권 발행을 지원하고 2 차 의견과 같은 외부 제 3 자 평가를 얻는 사람.
[자금의 주요 용도]
(1) 필리핀 상인 및 해병대 대학 설립
안전한 운영에 대한 우리의 노력의 정점으로 2018 년 8 월, 우리는 자영업자 합병 및 해양 대학교, "Mol Magsaysay Maritime Academy Inc."를 열었습니다. 현지 파트너와 함께 필리핀에서 (4 년, 학년 당 최대 300 명의 학생). 이미 완성 된 대학 시설에서 훈련 시설은 졸업 후 탑승 할 실제 선박에 최대한 가깝게 배치되어 즉각적인 훈련으로 이어질 교육을 제공합니다. 이 회사는 대학 경영을 통해 고품질 선원의 안전과 훈련을 강화하고 "세계 최고 수준의 안전한 운영"을 달성하는 것을 목표로합니다.
(2) 직장 개혁 홍보
"직장 개혁 프로젝트"는 회사의 "작업장"을 지원하기위한 새로운 아이디어와 이니셔티브를 장려하는 "직장을 구축"하고 "다양한 작업 스타일"과 "다양한 작업 스타일"을 장려 할 수 있도록 의도 된 것입니다. 이 프로젝트는 작업하기 쉬운 사무실의 설립과 직장 개혁을 실현하기위한 인력, 작업 시스템 및 ICT 도구의 도입을 결합하여 인식과 작업 스타일을 변화시키는 것을 목표로합니다. 2019 년 5 월, 우리는 본사 건물의 5 층에 개조 된 파일럿 사무실을 설립했으며 우리가 달성하고자하는 작업 스타일을 준비하기 위해 효과를 측정하기 시작했습니다.
(3) 밸러스트 수처리 장치
물에 포함 된 미생물과 박테리아를 적절하게 처리하는 장치 (밸러스트 워터)가 선체를 안정화시키기 위해 중량으로로드하여 생태계에 대한 국경 간 움직임의 영향을 줄여 생물 다양성 보존에 기여합니다. 2017 년 9 월 Ballast Water Management Treaty가 발효되기 전에 Mitsui O.S. 라인은 2014 회계 연도에 밸러스트 수처리 장치를 설치하기로 결정했습니다. 2019 년 4 월 현재 142 대의 선박에는 밸러스트 수처리 장비가 장착되어 있습니다.
(4) Sox Scrubber
선박의 배기 가스에 함유 된 황 (SOX)을 제거하고 오염 물질의 방출을 억제하는 장치. 소개를 통해 국제 해양기구 (IMO)의 해양 연료 유의 황 함량에 관한 새로운 규정을 충족 할 수 있습니다.
*표시된 이미지는 예시적인 목적만을위한 것입니다.
(5) LNG 연료 선박
기존 중유가 아닌 LNG로 만든 선박. LNG 연료는 중유가 연소 될 때와 비교하여 거의 제로 황 산화물 (SOX)을 방출하고 NOX (질소 산화물) 및 CO2(이산화탄소) 배출을 억제 할 수 있습니다.
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*표시된 사진은 2019 년 2 월에 완료된 LNG 연료 태그 "ishin"입니다.
(6) LNG 연료 공급선
해상의 연료 용기에 연료를 공급하는 선박. LNG 연료의 확산 및 사용에 기여합니다. 2018 년 2 월, Mitsui O.S. 라인은 세계 최대 LNG 연료 공급선에 대한 장기 헌장 계약을 체결했습니다. 2020 년부터 LNG 연료는 스칸디나비아 유럽의 LNG- 연료 메가 컨테이너 선박에 LNG 연료 공급을 시작할 예정입니다.
2019 년 2 월, LNG 연료 공급 선박의 싱가포르 에너지 회사와 장기 헌장 계약이 서명되었습니다.
*표시된 이미지는 컨테이너 선에 LNG 연료를 공급하는이 선박의 이미지이며 실제 선박과 다릅니다.
(7) 새로운 PBCF (프로펠러 보스 캡 핀)
선박의 프로펠러 효율을 개선하여 연료 소비를 줄이고 배기 가스를 억제하는 장치. 노동 선박에 비해 연료 효율을 약 5%향상시킬 것으로 예상됩니다. 새로운 PBCF는 Mitsui O.S.에 의해 공동으로 개발되었습니다. 라인, Mitsui Shipbuilding Akishima Research Institute 및 Mitsui O.S. 라인 그룹의 Mitsui O.S. Lines Technotrade Co., Ltd. 및 Mitsui O.S. Lines Technotrade Co., Ltd.는 현재 새로운 PBCF를 판매하여 프로펠러 장착 에너지 절약 장치 PBCF의 에너지 절약 효과를 더욱 향상시킵니다. 새롭고 오래된 PBCF 조합은 전 세계 3,300 척 이상의 선박에서 사용되었습니다.
(8) Wind Challenger Plan
바카라 사이트라인은 도쿄 대학 (University of Tokyo)이 이끄는 산업-아카데미아 협력 연구 프로젝트 "Wind Challenger Plan"(2009 년에 설립)에 참여했습니다. 추진기가 지원하는 선박에 대한 연구, 주로 풍압을 사용하는 돛을 사용합니다. 풍력 에너지를 극대화함으로써 선박 및 공동의 연료 소비가 줄어 듭니다2배출 등을 줄이기위한 목표 한 번의 항해를 실현하기 위해 Mitsui O.S. 라인은 2022 년에 운영을 시작하기 위해 2019 년에 선박을 설치하기로 결정합니다.
*표시된 이미지는 CG 복합재이며 실제 선박과 다릅니다.
이 보도 자료는 Mitsui O.K의 발행에 관한 정보를 게시 할 목적으로 만들어졌습니다. 라인, 일본이나 해외에서 투자 권유 또는 유사한 행위에 대비하지 않았습니다.