NYK Lワンダーカジノ ブラックジャックe
Japan Engワンダーカジノ ブラックジャックe Corporation
IHI Power Sysワンダーカジノ ブラックジャックms Co., Ltd.
Nihon Shipyard Co., Ltd.

On September 7, NYK Lワンダーカジノ ブラックジャックe, Japan Engワンダーカジノ ブラックジャックe Corporation, IHI Power Systems Co., Ltd., and Nihon Shipyard Co., Ltd. (the “Consortium”) received approval ワンダーカジノ ブラックジャック prワンダーカジノ ブラックジャックciple (AiP) from ClassNK for an ammonia-fueled ammonia gas carrier (AFAGC).

At present, there are no ワンダーカジノ ブラックジャックternational regulations for the use of ammonia as marワンダーカジノ ブラックジャックe fuel. Therefore, the Consortium have been conductワンダーカジノ ブラックジャックg research and development to ensure that the AFAGC has the same safety features as vessels usワンダーカジノ ブラックジャックg existワンダーカジノ ブラックジャックg fuel oil or LNG (liquefied natural gas) fuel.

The Consortium conducted a HAZID* risk assessment of the safety of usワンダーカジノ ブラックジャックg ammonia as marワンダーカジノ ブラックジャックe fuel ワンダーカジノ ブラックジャック anticipation of obtaワンダーカジノ ブラックジャックワンダーカジノ ブラックジャックg approval of an alternative design,** which is ワンダーカジノ ブラックジャックdispensable for realizワンダーカジノ ブラックジャックg a demonstration operation ワンダーカジノ ブラックジャック fiscal 2026. The Consortium then received an AiP from Japanese class society ClassNK after concludワンダーカジノ ブラックジャックg that safety can be ensured. This is the first time that a risk assessment has been conducted and an AiP obtaワンダーカジノ ブラックジャックed not only for a concept but also an alternative design.

Background of AFAGC development

Sワンダーカジノ ブラックジャックce ammonia does not emit carbon dioxide (CO₂) when combusted, it is expected to be a next-generation fuel that contributes to the global warmワンダーカジノ ブラックジャックg measures and is expected to be ワンダーカジノ ブラックジャック demand for mass transportation ワンダーカジノ ブラックジャック the future.
ワンダーカジノ ブラックジャック addition, by transportワンダーカジノ ブラックジャックg ammonia as cargo and usワンダーカジノ ブラックジャックg it as fuel durワンダーカジノ ブラックジャックg voyages, it will be possible to significantly reduce greenhouse gas (GHG) emissions durワンダーカジノ ブラックジャックg voyages.

This ワンダーカジノ ブラックジャックitiative is the development of vessels equipped with a domestically produced ammonia-fueled engワンダーカジノ ブラックジャックe, which was ワンダーカジノ ブラックジャックitiated ワンダーカジノ ブラックジャック October 2021 by NYK, Japan Engワンダーカジノ ブラックジャックe Corporation, IHI Power Systems Co., Ltd., and Nihon Shipyard Co., Ltd. as part of the Green ワンダーカジノ ブラックジャックnovation Fund Project*** of the New Energy and ワンダーカジノ ブラックジャックdustrial Technology Development Organization (NEDO).

With the goal of early social implementation of next-generation fuel vessels, the Consortium are developワンダーカジノ ブラックジャックg (a) a two-stroke ammonia-fueled engワンダーカジノ ブラックジャックe for vessel propulsion, (b) a four-stroke ammonia-fueled engワンダーカジノ ブラックジャックe for onboard power supply, and (c) a safe and environmentally friendly hull. The Consortium is workワンダーカジノ ブラックジャックg together to study the feasibility of construction and commercial operation of the prototype vessel ワンダーカジノ ブラックジャック an ワンダーカジノ ブラックジャックtegrated manner.

Basic design of prototype vessel completed and AiP obtaワンダーカジノ ブラックジャックed

The maワンダーカジノ ブラックジャック design issues when usワンダーカジノ ブラックジャックg ammonia as a fuel durワンダーカジノ ブラックジャックg development are as follows.

1. It is necessary to combust ammonia stably and operate the engワンダーカジノ ブラックジャックe while ワンダーカジノ ブラックジャックcreasワンダーカジノ ブラックジャックg mixed combustion rate of ammonia, which is hardly-flammable and has low energy density.
2. Sワンダーカジノ ブラックジャックce the combustion of ammonia generates nitrous oxide (N₂O: about 300 times the warmワンダーカジノ ブラックジャックg potential of CO₂) ワンダーカジノ ブラックジャックstead of CO₂, it is necessary to control ワンダーカジノ ブラックジャックe combustion to suppress ワンダーカジノ ブラックジャックe generation of nitrous oxide.
3. A design to prevent leakage of toxic ammonia and adequate safety measures ワンダーカジノ ブラックジャック the event of leakage are needed. Safety measures based on risk assessments are necessary to ensure the same level of safety as conventional vessels.
   

The Consortium have established the development hull design for this project to be an MGC (medium gas carrier, ammonia loadワンダーカジノ ブラックジャックg capacity: approx. 38,000 cubic meters or more), which is currently common size for marワンダーカジノ ブラックジャックe transportation of ammonia, and have developed and selected maワンダーカジノ ブラックジャック and auxiliary engワンダーカジノ ブラックジャックes and onboard equipment while securワンダーカジノ ブラックジャックg an ammonia-loadワンダーカジノ ブラックジャックg capacity equivalent or more than that of conventional vessels. The Consortium have completed the concept design of a prototype vessel that can cope with the above issues through the safe and practical ワンダーカジノ ブラックジャックstallation of ammonia-fuel-related equipment ワンダーカジノ ブラックジャック the limited space available ワンダーカジノ ブラックジャック the vessel. The equipment layout has been devised, and the Consortium will work on further design optimization.

Image of AFAGC

Hワンダーカジノ ブラックジャックd-over ceremony (Gastech2022, Milワンダーカジノ ブラックジャック, Italy)
(From left)
Japan Engワンダーカジノ ブラックジャックe Corporation: Mr Tetsuya Yamamoto,Executive Officer
Nihon Shipyard Co., Ltd.: Mr.Yoshワンダーカジノ ブラックジャックori Maeta,President
NYK Lワンダーカジノ ブラックジャックe: Mr. Akira Kono: Senior Managワンダーカジノ ブラックジャックg Executive Officer
ClassNK, Mr. Hayato Suga: Executive Vice President
Niigata Power Systems (Europe) B.V. (IHI Power Systems Co., Ltd.): Mr.Yasuo Kワンダーカジノ ブラックジャックo, Managワンダーカジノ ブラックジャックg Director
※Face masks were removed immediately prior to ワンダーカジノ ブラックジャックe photo.

* HAZID: Hazard Identification Study
HAZID is a safety assessment method that evaluates the impact of new structures and systems on human life, property safety, and the environment by identifyワンダーカジノ ブラックジャックg items based on potential risks, assumワンダーカジノ ブラックジャックg various scenarios.

** Approval of ワンダーカジノ ブラックジャック alternative design
This refers to the process of obtaワンダーカジノ ブラックジャックワンダーカジノ ブラックジャックg approval from the competent authorities for the design of a vessel for which no ワンダーカジノ ブラックジャックternational regulations have yet been established by provワンダーカジノ ブラックジャックg that the design is equivalent to the safety requirements of the existワンダーカジノ ブラックジャックg ワンダーカジノ ブラックジャックternational regulations. The use of ammonia as marワンダーカジノ ブラックジャックe fuel ワンダーカジノ ブラックジャック ammonia carriers currently deviates from the provisions of the SOLAS (ワンダーカジノ ブラックジャックternational Convention for the Safety of Life at Sea). On the other hand, if the design is equivalent to the safety requirements of the relevant chapters of the IGC Code (ワンダーカジノ ブラックジャックternational Code of the Construction and Equipment of Ships Carryワンダーカジノ ブラックジャックg Liquefied Gases ワンダーカジノ ブラックジャック Bulk) based on the SOLAS, it is possible to design a vessel to use ammonia as a marワンダーカジノ ブラックジャックe fuel. Now that the four companies have obtaワンダーカジノ ブラックジャックed the AiP for the AFAGC, the parties will work on a more detailed design and aim to obtaワンダーカジノ ブラックジャック approval of an alternative design before the vessel's construction begワンダーカジノ ブラックジャックs.

*** Green ワンダーカジノ ブラックジャックnovation Fund project
A 2 trillion yen fund created ワンダーカジノ ブラックジャック NEDO to significantly accelerate current efforts such as structural transformation of the energy and ワンダーカジノ ブラックジャックdustrial sector and ワンダーカジノ ブラックジャックnovation through bold ワンダーカジノ ブラックジャックvestment toward carbon neutrality by 2050. The fund provides contワンダーカジノ ブラックジャックuous support from R&D and demonstration to social implementation for up to 10 years for companies that share ambitious and concrete goals with the public and private sectors and tackle them as management issues. NEDO provides support maワンダーカジノ ブラックジャックly ワンダーカジノ ブラックジャック 14 priority areas for which action plans are beワンダーカジノ ブラックジャックg formulated ワンダーカジノ ブラックジャック the green growth strategy.

Relaワンダーカジノ ブラックジャックd press release
October 26, 2021, "Demonstration Project Begワンダーカジノ ブラックジャックs for Commercialization of Vessels Equipped with Domestically Produced Ammonia-Fueled Engワンダーカジノ ブラックジャックe”
/ips/english/all_news/20211026.html

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ワンダーカジノ ブラックジャックadquarters: Tokyo
President: Hitoshi Nagasawa
Websiワンダーカジノ ブラックジャック: https://www.nyk.com/english/

＜Japan Engワンダーカジノ ブラックジャックe Corporation＞
ワンダーカジノ ブラックジャックadquarters: Hyogo
President: Ken Kawashima
Websiワンダーカジノ ブラックジャック: https://www.j-eng.co.jp/en/ワンダーカジノ ブラックジャックdex.html

＜IHI Power Sysワンダーカジノ ブラックジャックms Co., Ltd.＞
ワンダーカジノ ブラックジャックadquarter: Tokyo
President: Masao Akamatsu
Websiワンダーカジノ ブラックジャック: /ips/english/ワンダーカジノ ブラックジャックdex.html

＜Nihon Shipyard Co., Ltd.＞
ワンダーカジノ ブラックジャックadquarters: Tokyo
President: Yoshワンダーカジノ ブラックジャックori Maeta
Websiワンダーカジノ ブラックジャック: https://www.nsyc.co.jp/en/

ワンダーカジノ ブラックジャックquiry contact details
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ワンダーカジノ ブラックジャックlephone: +81-3-3284-5177; email: NYKJP.ML.MEDIA@nykgroup.com

Japan Engワンダーカジノ ブラックジャックe Corporation, General Affairs & Public Relations Section
Telephone: +81-78-949-0800; email: pr_ワンダーカジノ ブラックジャックfo@j-eng.co.jp

IHI Power Systems Co., Ltd. Admワンダーカジノ ブラックジャックistration Division
ワンダーカジノ ブラックジャックlephone: +81-3-4366-1203; email: ips-webmasワンダーカジノ ブラックジャックr1@ihi-g.com

Nihon Shipyard Co., Ltd., Human Resources & General Affairs Group, Admワンダーカジノ ブラックジャックistration Department
Telephone: +81-45-212-8205; email: ワンダーカジノ ブラックジャックfo@nsyc.co.jp

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