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바카라 사이트 쿠폰은 일련의 새로운 세대 선박에 대한 개념을 완성합니다
-시리즈의 3 번째 : Ishin-III 대규모 철광석 캐리어-

2010 년 4 월 8 일

도쿄 -Mitsui O.S.K. Line, Ltd. (Mol, President : Akimitsu Ashida)는 오늘 일련의 차세대 선박에서 세 번째 개념의 완성을 발표했으며, 이는 가까운 시일 내에 기술적으로 실용적입니다. 최신 개념은 향후 자원 운송에서 중요한 역할을 할 Ishin-III라는 환경 친화적 인 대규모 철광석 캐리어를위한 것입니다.

바카라 사이트 쿠폰은 이미 매우 큰 철광석 캐리어를 작동하고 있습니다브라질 마루선구적인 운송 개념과 혁신적인 기술에 감사드립니다. 2007 년 12 월, 320,000-dwt브라질 마루(길이 : 340m; 너비 : 60m; 메인 엔진 출력 : 23,000kW)는 세계 최대의 철광석 운송 업체 중 하나이며 2007 년 일본 해군 건축가 및 해양 엔지니어에 의해 에너지 절약, 안전 및 기술 성능을 위해 2007 년의 선박으로 선정되었습니다. 그 선박 클래스의 특성을 최대한 활용하는 Ishin-III는 회사가 개발하고 채택한 기술의 사용을 극대화함으로써 Mol의 환경 화상을 더욱 줄이는 것을 목표로하는 매우 실행 가능한 개념입니다.
Ishin-III의 두 가지 주요 기능은 다음과 같습니다.

(1) 추진을 지원하기위한 폐 열 에너지 회복

새로운 개념은보다 고급 기술로 폐 열 에너지 회복을 극대화하려고합니다. 대형 주 엔진의 배기 가스에서 많은 양의 열 에너지를 회수하고 전기로 전환하며 추가 추진을 제공하여 선박의 환경 부담을 크게 줄일 수 있습니다. 이 기술은 유조선 및 컨테이너에 설치된 대형 주요 엔진에도 적용 할 수 있습니다.

(2) CO의 감소2저속에서도 배출

낮은 RPM에서도 고효율에서 작동 할 수 있고 전자적으로 제어되는 주 엔진에서도 고효율에서 작동 할 수있는 터보 차저의 조합은 CO를 줄입니다.2저속 항해 중에도 배출.

(1) 및 (2)를 소개하고 새로운 기술의 조합을 채택하여 CO2배출량은 30%감소합니다.

전체 CO2"Wind Challenger 프로젝트"의 비즈니스 모델이 설정되면 배출량을 50% 이상 줄일 수 있습니다. 이 프로젝트는 도쿄 대학, 몰, 조선소, 자재 제조업체, Nippon Kaiji Kyokai 및 기타 해양 운송 회사가 이끄는 풍력 구동 선박의 개발입니다.

바카라 사이트 쿠폰이 첫 번째 개념 선박으로 지명 된 바카라 사이트 쿠폰 "ISHIN-I (ishin one), "Innovations inSustainability by byHistorically 증명,inTegrated Technologies. "또한ishin완전한 활성화 또는 개혁의 일본어 단어입니다.

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Main Co2감소 기술

  • 엔진 시스템 최적화
    • (1) 추진을 지원하기위한 폐 열 에너지 회복
      주요 엔진 배기 가스에서 회수 된 폐 열 에너지에 의해 구동되는 배기 가스 터빈 및 증기 터빈은 프로펠러 샤프트의 보조 모터 용 전기를 효율적으로 생산하여 추가 추진력을 제공합니다.
    • (2) CO의 감소2저속 항해 중에도 배출
      낮은 RPM에서도 고효율에서 작동 할 수 있고 전자 제어 메인 엔진에서도 고효율에서 작동 할 수있는 터보 차저의 조합은 CO를 감소시킵니다2저속 항해 중에도 배출.
  • 연료 첨가제 사용
    Mol Technology Research Center와 Taihokohzai Co., Ltd.가 공동으로 개발 한 Taicrush HD 연료 첨가제는보다 효과적인 점화 및 연료 유의 조합을 보장합니다.
  • 마찰 드래그 감소
    Ishin-III는 차세대 초 현대의 마찰 선박 바닥 코팅을 채택합니다. 여기서 페인트 표면에 매끄러운 마이크로 패턴의 들여 쓰기가 형성되어 물이 포획되고 마찰 항력을 줄입니다.
  • 최적의 항해 지원 시스템
    이 시스템은 항해 조건을 모니터링하면서 최신 해양 기상 정보를 수신하고 선박의 고유 한 특성을 고려하여 가장 짧고 가장 연료 효율적인 경로를 검색합니다.
  • 추진 효율의 최적화
    Mol 개발 에너지 절약 장치 인 프로펠러 보스 캡 핀 (PBCF)은 전 세계 1,700 대 이상의 선박에 채택되었습니다. 업그레이드 된 모델 및 고효율 프로펠러는 Ishin-III 선박에 설치됩니다.
  • 선체 디자인 최적화
    표면 아래에서 크게 개선 된 선체 형태는 연료 효율을 향상시킵니다.
  • 재생 에너지 사용
    태양열 배터리 패널이 후미 데크에 설치됩니다. 도중에 생성 된 전기는 추진력의 일부에 사용되거나/또는 고용량 충전식 리튬 이온 배터리에 저장됩니다. 이 저장된 전기는 선박이 항구 또는 bert에있는 동안 사용할 수 있습니다.