바카라 게임은 항상 변하고 있습니다. 그렇기 때문에 항해 선박은 방향과 강도의 변화에 ​​따라 지속적으로 항해를 조정해야합니다. 그들을 조종하는 복잡성과 일정에 대한 불확실성으로 인해, 한 번 배송의 주류 인 세일링 선박은 석유에서 실행되는 엔진 구동 선박으로 대체되었습니다. 그러나 세계가 탄소 중립으로 나아가기 시작하면서 세일링 선박은 다시 한 번 주목을 끌고 있습니다.

Mol Group 프로젝트 인 "Wind Challenger"가 등장하는 경우, 최종 청정 에너지의 원천 인 Wind에 초점을 맞추면 최신 기술을 사용하여 범선을 현대화하는 것을 목표로합니다. 우리는 항해에 유리 섬유 강화 플라스틱을 사용하여 가볍게 만들었습니다. 항해의 센서는 바람의 강도와 방향을 감지하여 항해가 응답하여 자동으로 회전, 확장 및 계약을 유발하고 선박이 바람의 힘을 완전히 활용할 수있게합니다. 추진력으로 바람을 추가함으로써 속도를 바꾸지 않고 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 추정치에 따르면 일본-호주 노선에서 5% 감소*와 일본-아메리카 서해안 노선에서 8% 감소*가 달성 될 수 있습니다.

Wind Challenger 기술이 장착 된 최초의 화물선 인 Shofu Maru의 건설은 2022 년 10 월에 완료되었습니다. 그녀는 호주로의 여행을 시작했습니다. 우리는 당신이 당신의 사고 방식을 바꿀 때, 헤드 윈드조차도 꼬리 바람이 될 수 있음을 증명할 준비가되었습니다. 몰의 도전 정신은 바다에서 세상을 바꿀 것입니다.

* 한 세일이 100,000 톤 벌크 캐리어에 장착 될 때