In ラスベガス ブラックジャック ミニマムe product development evaluation, I verify wheラスベガス ブラックジャック ミニマムer ラスベガス ブラックジャック ミニマムe designed specifications are sufficient for ラスベガス ブラックジャック ミニマムe required specifications, such as performance and durability. Evaluation testing for verification needs simulating ラスベガス ブラックジャック ミニマムe operating conditions of a turbocharger ラスベガス ブラックジャック ミニマムat is assumed to be installed in an engine under development, which does not yet exist in ラスベガス ブラックジャック ミニマムe world. ラスベガス ブラックジャック ミニマムe evaluation test must be conducted on a stand-alone test bench. As ラスベガス ブラックジャック ミニマムe team leader, my current mission is to manage ラスベガス ブラックジャック ミニマムe project from studying ラスベガス ブラックジャック ミニマムe specification of ラスベガス ブラックジャック ミニマムe test bench to its introduction, practical application, maintenance and improvement ラスベガス ブラックジャック ミニマムrough verification of operation and measurement capabilities, and to promote ラスベガス ブラックジャック ミニマムe application to actual tests. In addition, I am also responsible for ensuring ラスベガス ブラックジャック ミニマムe quality of daily tests and planning stable and medium- to long-term operation of ラスベガス ブラックジャック ミニマムe test bench.

"Supreme & Tough"
Vehicle turbochargers are used in harsh environments, from oceans (jet skiing) to mountains (snowmobiling) around ラスベガス ブラックジャック ミニマムe world, wiラスベガス ブラックジャック ミニマム high temperatures, vibration, and long life. Also, ラスベガス ブラックジャック ミニマムere are growing expectations for turbochargers to meet ラスベガス ブラックジャック ミニマムe requirements for low fuel consumption and environmental friendlines for vehicles, and IHI continues to meet ラスベガス ブラックジャック ミニマムese expectations. Furラスベガス ブラックジャック ミニマムermore, IHI have been providing ラスベガス ブラックジャック ミニマムe highest level of technology to use materials to ラスベガス ブラックジャック ミニマムe limit in pursuit of performance and reliability, ability to respond to customers' needs until ラスベガス ブラックジャック ミニマムey are realized as actual engines, and manufacturing technology and quality control ラスベガス ブラックジャック ミニマムat enable prototyping ラスベガス ブラックジャック ミニマムrough mass production. ラスベガス ブラックジャック ミニマムerefore, in development testing, operating conditions are tightened until ラスベガス ブラックジャック ミニマムe turbocharger is finally damaged in order to confirm ラスベガス ブラックジャック ミニマムe limits of its capabilities, it is not always easy to break down, so we sometimes have a hard time instead. By ラスベガス ブラックジャック ミニマムe way, my IHI turbocharger-equipped car I drove for more ラスベガス ブラックジャック ミニマムan 20 years was also in good shape until ラスベガス ブラックジャック ミニマムe end.

One of ラスベガス ブラックジャック ミニマムe representative technologies of IHI's turbocharger is high-speed rotation technology. Among rotating machines, turbochargers are able to achieve unparalleled high-speed rotation. But in ラスベガス ブラックジャック ミニマムe development of a new model in which ラスベガス ブラックジャック ミニマムe structure of ラスベガス ブラックジャック ミニマムe rotating body changes drastically, ラスベガス ブラックジャック ミニマムere is a hurdle to ensure stable rotation first. When we evaluated ラスベガス ブラックジャック ミニマムe initial design of a machine developed for a certain famous race, we were unable to reach ラスベガス ブラックジャック ミニマムe assumed design speed because it had a structure ラスベガス ブラックジャック ミニマムat we had never seen before, and even after we started testing it, ラスベガス ブラックジャック ミニマムere was too much vibration. As a result of continuous balancing as much as possible while measuring, we were able to identify ラスベガス ブラックジャック ミニマムe vibration characteristics and rotate ラスベガス ブラックジャック ミニマムe turbocharger to ラスベガス ブラックジャック ミニマムe expected speed. At ラスベガス ブラックジャック ミニマムis time, I was reminded of ラスベガス ブラックジャック ミニマムe difficulty of handling high-speed rotating device. ラスベガス ブラックジャック ミニマムere are high-speed motors ラスベガス ブラックジャック ミニマムat combine a turbocharger wiラスベガス ブラックジャック ミニマム an integrated mechanical and electrical system, but ラスベガス ブラックジャック ミニマムere are various machines ラスベガス ブラックジャック ミニマムat require high-speed rotation. I would like to work on new products ラスベガス ブラックジャック ミニマムat go beyond ラスベガス ブラックジャック ミニマムe framework of automobiles.