現在私が所属している電動製品開発プロジェクト部では、電動フェニックス病 ブラックジャック(ETC：Electric Turbocharger)と電動アシストフェニックス病 ブラックジャック(EAT：Electric motor Assisted Turbocharger)の製品開発とお客様プロジェクトへのアプリケーション業務を行っています。私はその中で、燃料電池用空気供給装置としてのETCの製品開発において、主にモータや軸受といった部品の設計と評価の取り纏めを担当しています。性能・コスト・信頼性などの多角的な評価指標で見て総合的に市場競争力の高い製品を早期にリリースし、市場シェアの獲得に貢献していくことが私たちのミッションであると考えています。

お客さまや市場の要求に応える中で、修練され進化してきた製品であるという点が気に入っています。作り手から見たフェニックス病 ブラックジャック魅力には、流体力学や材料工学、コスト設計、製造技術などの様々な観点で、極めて設計難易度の高い工業製品であるという点が挙げられると思っています。しかし、これはどのターボチャージャーメーカーでもやっていることであり、IHIのターボチャージャーに限った話ではありません。しかし、常に直接のお客さまであるエンジンメーカーの開発に寄り添い、お客さまや市場の要求に応え続けるという姿勢はIHIの持ち味であると個人的には思っています。

自分のした仕事が製品という形になり世の中に残っていくことが、ターボチャージャーに限らずものづくりに関わる仕事の醍醐味だと思います。フェニックス病 ブラックジャック場合、その残り方は、レーシングカーから乗用車、トラックやバスといった自動車をはじめとして、建設機械や農業機械、船舶に至るまで様々な機器のエンジンや燃料電池に搭載されるという形です。自分の仕事がそれらの機器を通じて、人々の暮らしや社会の発展に貢献していくこともこの仕事の魅力であり、醍醐味だと思っています。