燃料電池システム向け電動ターボチャージャー(ETC：Electric Turbocharger)部品の調達業務を担当しています。ETCは事業の立ち上げ期にあり、開発途上の製品でもあるため、開発完了から量産規模拡大期まで見据えた長期的な視点で、最適な購入品の供給体制を構築することがミッションになっています。事業そのものに加えて業務組織としても立ち上げ期であることから、ワンダーカジノ ブラックジャックが多岐にわたっており、試作の見積依頼/発注、発注フローの検討、量産向けの発注戦略検討を含むソーシング、輸送体制の構築や型の発注・管理等まで幅広く関わっています。

最も印象に残っていることは、若手や担当者の声が非常に通りやすい点です。ルーティンではなく自分の手で新しいことをやりたいと考えて、キャリアチャレンジ制度（自ら希望して異動できる制度）を使って異動したこともあり、印象に残っています。車両過給機SBUが全体的に組織として若く、社外や他領域からの転入者も多いことが影響しているのだと思います。私が担当している電動ターボチャージャー事業が立ち上げ期にあることもあり、裁量をいただいて様々なことに手を出せているため、やりがいを感じながら日々ワンダーカジノ ブラックジャックしています。

調達部門にとっての正解ではなく、関わる事業全体として中長期視点での最適解を常に探ることです。現状の図面に対して安価な見積を入手することだけでなく、先々の要求最適化やサプライヤーとの戦略的な関係性構築等による長期的な調達コスト削減を実現するため、社内外の関係者を巻き込んでワンダーカジノ ブラックジャックようにしています。そのためにも個別事案においては時にサプライヤーの立場に立って、社内に対してサプライヤーの声を代弁していくことも心がけています。