WLTPにおいて更なる燃費改善を進める上で、ガソリンエンジンは排気過程の膨張比が吸気過程の圧縮比よりも大きくなるミラーサイクルの適用が前提となった。ミラーサイクルのような低燃費エンジンでは、より高い過給圧が求められるにもかかわらず排気ガスが持つエネルギーが低くなるため、ワンダーカジノ ブラックジャックの加速応答性が課題となる。IHIは高価なニッケル基を使わずにガソリンエンジンに適用できる可変容量VGSワンダーカジノ ブラックジャックを開発し、受注に至った。