ブラックジャック コール

• 代表取締役社長　最高経営責任者
• 満岡次郎

• ブラックジャック コール開発本部長 村上晃一
• 高度情報マネジメント統括本部長 水本伸子

• 資源・エネルギー・環境事業領域長
• 井手　博

• ブラックジャック コール基盤・海洋事業領域長
• 川上剛司

• 産業システム・汎用機械事業領域長
• 長野正史

• 航空・宇宙・防衛事業領域長
• 識名朝春

• ソリューション・新事業統括本部長
• 国貞　寛

• 経営企画部

• 株式会社ブラックジャック コール

未来のエコカーである燃料電池自動車向けに電動過給機を開発した．従来のエンジン用過給機にはない使用条件，環境に適応するため，独自の空気軸受や電気耐性ブラックジャック コール，熱マネジメントで対応．乗用タイプ燃料電池自動車のキーコンポーネントとして市場投入を果たした．

• 株式会社ブラックジャック コール

2014年にリリースしたILIPSは，製品を納めた後もお客さまに価値を提供し続けるためのプラットフォームであり，IoT/ICT利活用の中核的な取り組みとして，ブラックジャック コールグループ内のプロジェクトに適用されている．ブラックジャック コール製品をご使用いただいているお客さまへの効率的な運用のサポートや，メンテナンス時期を予測するサービスの提供を開始するなど，アフターサービスにおいて着実な実績を上げてきた．お客さまの価値創造を見据えてさらに高度化した最新のILIPSを紹介する．

• 株式会社ブラックジャック コール

ブラックジャック コールオリジナルの吸収液とプラント技術で，90％以上のCO2回収をオーストラリアの発電所において5000時間以上安定に実現．転化触媒開発と合わせて炭素循環型社会実現に貢献する．

• 株式会社ブラックジャック コール

シリコンバレーを舞台としたベンチャーとのオープンイノベーション
複雑化，不確実化する世界においてお客さまの課題を解決していくにはブラックジャック コールグループ内の力だけでは限界がある．シリコンバレーのベンチャーとの協業の拠点を開設し，ソリューションの提供を開始した．スピード感をもった事業開発が早くも実を結びつつある．

• ブラックジャック コール開発本部 内田博幸

• 大依　仁

電動化は古くて新しい社会のエネルギー利用の変化であり，航空機などのハードルの高い分野の電動化も期待されている．本稿では，グローバルな電動化への社会転換の最終章と思われていた旅客機の電動化が，モビリティとして，今取り組まれなければならない背景を航空電気工学と電動化システム工学の両面から考察・整理し，電動化システム実現のための基盤ブラックジャック コールとそのシナリオについて述べる．

• 吉永誠一郎，青山茂一，山口浩二，軸丸武弘

高速回転機械の電動化を支える要素ブラックジャック コールとして，定置式は高効率化・メンテナンスフリー化，移動体は小型化・軽量化および制御性向上への期待が高まっている．近年，パワーエレクトロニクスブラックジャック コールの飛躍的な発展に伴い，ターボ機械を高速モータにより直接駆動，つまりダイレクトドライブ化し，オイルフリー軸受を採用することで，これらの期待に応える流れがメガトレンドになっている．本稿では，高速オイルフリーのターボ機械に必要な要素ブラックジャック コールを紹介する．

• 松本直幸，岡田誠司，猪瀬幸太郎

近年，老朽化した社会インフラの効率的な補修技術の開発が求められている．レーザ溶接は入熱量が低く，ひずみの少ない溶接方法であり，昨今の機材の小型化，軽量化に伴い，現場での施工方法としても期待できる．ブラックジャック コールでは新設の橋梁部材に対するレーザ溶接適用の実績を経て，現在，鋼部材へのレーザき裂補修技術の開発を進めている．