안전한 비행 관리 시스템

경영위원회의 하체 인 안전 프로모션위원회는 회사 선박의 안전한 운영과 관련된 문제를 조사하고 심의하고 안전한 운영을 보장하고 철저히 보장하기 위해 노력합니다.
위원회는 CEO와 부사장이 의장을 맡고 있으며, 부회장은 CSQO (Chief Safety Quality Officer)로, 전체 그룹의 안전 품질을 보장하고 철저히 보장하기 위해 전략 계획 및 홍보를 감독하고 있으며, 이사회는 안전한 운영과 관련하여 감독하고 책임을 져야합니다.
안전 운영 본부는 또한 회사 전체의 안전 운영과 관련된 조치를 계획하고 구현할 책임이 있으며 각 영업 본부 및 각 그룹 회사에 안전 조치를 구현하도록 지시합니다.

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안전 운영 지원 센터

안전한 운영 지원 센터 구축의 방법과 역할

2006 년에 회사가 운영하는 선박에서 4 개의 주요 해양 사고가 발생했습니다. 사고 후 회사는 사고의 원인을 철저히 조사했으며 2007 년 2 월, 회사는 24/7의 안전 운영 지원 센터 (SOSC)를 설립했으며 "선장을 외롭게 만들지 마십시오"라는 모토와 함께 24/7을 설립했습니다.
설립 이후, 선장을 경험 한 직원을 포함한 임무 경찰관은 하루 24 시간, 1 년 365 일 안전한 비행 지원을 제공했습니다.

최근 몇 년 동안, 기대치를 초과하는 날씨 및 해상 조건의 악화 및 국제 상황의 변화로 인한 지정 학적 위험과 같은 선박 운영과 관련된 위험이 증가했으며, 토지와 해양 간의 긴밀한 협력은 이러한 문제에 적절하게 대응하기 위해 점점 더 필요합니다.
과거의 사고로부터 배운 교훈을 남기고, 우리는 "세계 최고 수준의 안전 수준"을 달성하기 위해 심각한 사고가 발생하는 것을 막기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

해빙/빙산

(Okhotsk의 Newfoundland 주변)
시스템 (Spirit)은 빙수의 빙산 수를 색상 코드로 표시합니다. 빙산이 많으면 짙은 빨간색으로 표시됩니다. 계약 된 기상 회사에서 1 년에 두 번 획득 한 최신 빙산 바카라 게임를 기반으로, 우리는 시스템에서 빙산 경고 영역 (첨부 된 다이어그램의 연한 파란색 선으로 둘러싸인 영역)을 설정하고 해당 지역 내 항해에서 회사와 관련된 선박을 모니터링합니다. 또한 해빙 경보 지역은 매년 12 월부터 3 월까지 시스템에 자동으로 설정되며 SOSC는 회사가 운영하는 선박에 바카라 게임를 제공하고 경고를 제공합니다.

강 항구의 냉동

매년 12 월부터 3 월까지 우리는 그레이트 레이크와 발트해와 같은 강 항구에서 우리가 계약하는 날씨 회사의 동결을 얻습니다. 시스템 (Spirit)에는 동결의 위험이있는 강 항구에 해빙 경보 지역이 설치되어 있습니다. SOSC는 관련 선박 및 토지 공무원에게 바카라 게임와 경고를 제공합니다.

지진/쓰나미

M6.5 이상의 지진의 경우, 전화 및 이메일로 영향을받는 것으로 간주되는 지역에 도착한 모든 선박은 안전을 확인합니다. 또한 쓰나미가 발생하면 쓰나미 경보가 시스템 (Spirit)에서 생성되며 쓰나미의 영향을받는 항구는 해당 포트의 200 마일 이내에 위치한 선박이 붉게 번쩍입니다. 쓰나미 바카라 게임는 또한 회사가 운영하는 모든 선박을 배포 할 것입니다.

겨울 날씨

북부와 남반구에서는 겨울에 발생하는 저압의 영향으로 인해 심한 날씨가 발생하며 바다는 폭력적으로 발달하여 극도로 거칠게됩니다. 시스템 (Spirit)에서는 파도 높이가 높은 영역이 진한 빨간색으로 표시됩니다. 시스템은 24 시간마다 영역을 인식하도록 업데이트됩니다. 주황색으로 입력 할 수있는 선박 (주황색)은 주황색으로 표시되며 최신 날씨 바카라 게임는 이메일로 선박으로 자동 전송됩니다. SOSC는 모션 점검을 수행하고 선박의 모니터링을 수행하고 있습니다.

미사일 발사 실험 및 로켓 발사 바카라 게임

미사일 발사 테스트가 실시되면 이메일을 통해 깨진 알림이 전송되며 SOSC는 신속하게 전화를 걸고 이메일은 선박의 안전을 확인합니다. 과거의 미사일 가을 바카라 게임를 기반으로, 미사일 궤적은 시스템에 설정되며 발사 바카라 게임가 미리 얻어지면 회사가 운영하는 선박에 바카라 게임가 제공되며 경고가 발행됩니다.
로켓 발사에 대한 바카라 게임가 얻어지면 SOSC는 대상 영역 (spirit)을 설정하고 (부분적으로 자동으로 설정 함) 대상 선박과 토지에 관련된 사람들에게 경고합니다.

Typhoon

(북서 태평양)
열대 사이클론은 영역과 발생하는 힘에 따라 이름이 바뀌 었습니다. 태평양은 태평양 북서쪽 (적도 북쪽과 180도 동쪽 경도의 서쪽) 또는 남중국해에서 최대 풍속이 34 노트 이상으로 발생합니다. Spirit을 사용하면 3 시간마다 각 국가의 태풍 및 예측 모델에 대한 최신 정보를 확인할 수 있으며 영향을받는 선박은 빨간색으로 표시되며 태풍 정보는 6 시간마다 이메일로 관련 선박으로 자동 전송됩니다.

사이클론

(인도양 및 남태평양)
열대 사이클론은 영역과 발생하는 힘에 따라 이름이 바뀌 었습니다. 사이클론은 북부 인도양, 남부 인도양 및 남태평양에서 발생하며 최대 풍속은 34 노트 이상입니다. 시스템 (Spirit)을 사용하면 3 시간마다 각 국가의 사이클론 및 예측 모델에 대한 최신 정보를 확인할 수 있으며 영향을받는 선박은 빨간색으로 표시되며 사이클론 정보는 6 시간마다 이메일로 자동으로 선박으로 전송됩니다.

해적

아덴 만에서 해적 사건이 자주 발생하는 바다와 기니만이 고위험 지역으로 강화되고 있습니다. 이러한 영역에 들어가는 선박의 실시간 AIS 위치 정보 외에도, 백업 기능이 매시간으로 수행되기 때문에 InmarSat 위성을 사용하여 자동으로 포지셔닝하는 시스템이 설정되어 있습니다. SOSC는 해양 컨설팅 회사의 정보를 기반으로 시스템에서 해적 사고 지역을 설정하고 매일 확인하고 다양한 해적 정보 관련 사이트의 정보를 통해 100 마일 이내에 48 시간 이내에 회사가 운영하는 선박에 정보를 제공하고 경고합니다.

계절 산들 바람으로 인한 무서운 날씨

(인도양, 남중국해)
특정 계절에 특정 계절에 특정 지역에서 바람이 불어 오는 계절별 몬순이라고하며, 여름에는 바다에서 대륙으로의 바람이 불고 겨울에는 바람이 대륙에서 바다로 날아갑니다. 아라비아 해는 6 월부터 9 월까지 우세한 몬순이 있으며 남중국해는 10 월에서 5 월까지 우세한 몬순이 있습니다. 악천후가 예상되면 SOSC는 모니터링을 강화하고 인근 선박에 경고합니다.

Scary

(All Seas)
계절에 관계없이 저압 시스템의 개발로 인해 물 전체에 무서운 날씨가 발생합니다. 시스템 (Spirit)에서는 파도 높이가 높은 영역이 진한 빨간색으로 표시됩니다. 이 시스템은 24 시간마다 언급 해야하는 영역을 자동으로 업데이트하며 해당 기간 동안 오렌지 면적 (경고 영역) 내 영역을 침범 할 수있는 관련 선박은 주황색으로 표시되며 폭풍우가 치는 날씨에 대한 최신 바카라 게임는 이메일로 자동으로 선박으로 전송됩니다. SOSC는 모션 점검을 수행하고 선박의 모니터링을 수행하고 있습니다.

허리케인

(북동 태평양 및 대서양)
열대 사이클론의 이름은 영역과 발생하는 힘에 따라 이름이 바뀌 었습니다. 허리케인은 북대서양, 카리브해, 멕시코만 및 동부 북태평양에서 서쪽으로 180 도의 동쪽으로 발생하며 최대 풍속은 64 노트 이상입니다. 시스템 (spirit)을 사용하면 3 시간마다 각국의 허리케인 및 예측 모델에 대한 최신 정보를 확인할 수 있으며, 영향을받을 가능성이있는 선박은 빨간색으로 표시되며 허리케인 정보는 6 시간마다 이메일로 선박에 자동으로 전송됩니다.