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일본 최초의 LNG 바카라 사이트 쿠폰 페리 "Sanfurawaa Kure"및 "Sanfurawaa Murasaki"

우리 회사 및 그룹 회사 Mitsui O.S. Line Co., Ltd.는 2023 년 4 월 "San Frawaa Kurei"와 "San Frawaa Murasaki"에 이어 2023 년 1 월 일본 최초의 LNG 바카라 사이트 쿠폰 페리를 출시했습니다. 또한 2025 년에 두 개의 LNG- 연료 페리가 출시 될 예정입니다.

우리 회사가 2009 년에 발표 한 두 번째 페리 시리즈 "Ishin -II"에서 우리는 우리의 개념을 LNG 연료의 사용을 통해 환경 영향을 줄이고 Modal Shifts를 통한 물류에서 GHG 배출량을 줄이기위한 개념을 제시했으며, 우리는 2016 년에 발사 한 기술 개발 프로젝트 중 하나였습니다.

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암모니아 바카라 사이트 쿠폰 선박 건설을위한 협력 개발

우리는 암모니아를 연료로 사용할 수있는 주요 엔진이 장착 된화물 운송 선박을 건설하기 위해 관련 회사와 함께 여러 선박 유형에 대한 기본 설계를 개발하고 있습니다. 우리는 이미 중간 크기의 액화 가스 캐리어 및 210,000-TOM 벌크 캐리어 설계를위한 기본 설계 승인 (AIP)을 얻었습니다.

암모니아는 차세대 깨끗한 연료 일 것으로 예상되지만 가연성, 독성 및 부식과 같은 특성에 대한 충분한 안전성을 보장해야합니다. 따라서 우리는 암모니아의 안전에 대한 다각적 인 관점에서 암모니아의 안전성에 대한 위험을 해양 연료로 평가하고 기본 설계에 반영하기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 또한 해양 연료로 사용하기위한 규칙을 만드는 데 적극적으로 참여하고 있습니다.

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암모니아 FSRU^(※)개념 디자인

우리는 암모니아 연료의 확산을지지하기 위해 암모니아 FSRU를 개발하고 있으며, 이는 차세대 연료로 주목을 받고 있습니다. 암모니아 FSRU는 암모니아 저장 공간과 재주문 시설이있는 해양 부유 식 시설로, 인프라가 조기에 건설되어 해상으로 운송되는 암모니아를 수용 할 수 있습니다.

암모니아 운송에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 우리 회사는 대형 암모니아 운송 용기를 개발했으며 고품질의 안정적인 청정 에너지 운송을 제공하는 것을 목표로합니다. 이 회사는 암모니아 FSRU를 통해이 공급망을 더욱 확장하고 암모니아를 통한 청정 에너지 공급을 지원하는 것을 목표로합니다.

(※) FSRU는 부동 저장 및 재주 결합 장치를 나타냅니다. 우리가 작업 한 것은 바다에서 바다로 운송 된 액화 천연 가스 (LNG)를 수용하고 저장하고 선박에 재 조성하여 토지로 보내는 플로팅 장비입니다. 토지의 저장 탱크 및 재주 부위 건물과 비교할 때 건축 기간은 짧고 비용이 낮습니다. 우리는 지금까지 암모니아 수신 시설에 노력해 온 이러한 기술을 적용함으로써 암모니아 연료 공급망의 조기 건설에 기여할 수 있다고 생각합니다.

(※) 암모니아는 주로 비료 원료로 사용되었으며, 해양 운송량은 제한적 이었지만, 재생 가능한 에너지로부터 수소를 효율적으로 운반하는 효율적인 방법으로, 연소 중에 이산화탄소를 방출하지 않는 깨끗한 연료로서 주목을 끌고 있으며, 미래에 대규모로 증가 할 것으로 예상됩니다.

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"Liquefied Co₂운송 용기 ","암모니아/액화 공동₂이중 사용 전송선의 개념 설계

우리 회사는 다양한 액화 공동을 제공합니다₂우리는 운송 선의 개념을 개발하고 있습니다.

암모니아/액화 공동₂불가능한 운송 선박 "개념은 미래의 액화 공동입니다₂그리고 암모니아.

우리는 "Liquefied Co₂운송 선박 "및"암모니아/액화 공동₂불가능한 운송 선박"의 개념을 기반으로, 우리는 저탄소 사회를 실현하는 전체 CCUS 가치 체인을 고려하여 고객 요구에 유연하게 대응하기 위해 다양한 선박 유형을 개발하기 위해 노력하고 있습니다.

(※) 액화 공동₂컨베이어 선박은 CCU의 가치 사슬 (이산화탄소 캡처 활용 및 저장)에서 수집 및 액화되어 저탄소 사회를 실현하는 수단 중 하나로 관심을 끌고 있으며 CO는 수집되고 액화되었습니다.₂저장 또는 효과적인 사용 사이트.

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해양 사용을위한 수소 바카라 사이트 쿠폰 엔진의 실제 선박 시연

우리는 일본 엔진 코퍼레이션이 세계 최초의 해양 느린 속도, 2 스트로크 수소 연료 엔진의 개발 (※)과 협력하고 있습니다. 우리 회사와 Mitsui OTC Dry Bulk Co., Ltd.가 운영하는 선박에는 Japan Engine Corporation이 개발 한 수소 연료 엔진이 장착되어 있으며 시연 될 예정입니다.

수소 연료는 육상 플랜트, 산업 기계 및 자동차를 포함한 다양한 산업에서 사용하기 위해 고려되고 있으며, 해양 운송 분야의 환경 영향을 줄이기위한 차세대 연료 옵션 중 하나에 중점을두고 있습니다.

(※) 일본 엔진 코퍼레이션은 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 및 Yanmar Power Technology Co., Ltd.와 함께 NEDO (National Research and Development Corporation New Energy and Industrial Development Organization)에 의해 Green Innovation Fund 프로젝트를 위해 선정되었으며 세계 최초의 수소 엔진을 개발하고 있으며, 일본의 대규모 SHIPS를위한 주요 엔진으로 세계 최초의 수소 엔진을 개발하고 있습니다.

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Windhunter Project

Windhunter 프로젝트는 제로 배출 선박 개념에 대한 연구 프로젝트로, 우리가 작업중 인 Wind Challenger 프로젝트를 개발합니다.

Windhunter 개념은 많은 수의 바람 도전자 스타일의 항해를 탑승하여 화석 바카라 사이트 쿠폰없이 바람의 힘으로 항해하는 것입니다. 또한, 선박이 바람의 힘으로 움직일 때, 수중 터빈을 회전시켜 전기를 사용하여 전기를 사용하여 해수에서 얻은 물을 전해하여 수소를 생산하고 선박에 보관합니다.

현재, 우리는 선박의 크기를 높이기 위해 원리 시연과 선박 및 원소 기술을 연구하고 있으며, 그들의 연구는 미래의 대형 선박에서 그들을 입증하는 것을 목표로하고 있습니다.