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계약 결론 날짜 | 2019 년 12 월 19 일 |
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Borrower | BNP Paribas, 수출입 중국 은행 |
녹색 구조 고문 | BNP Paribas |
펀드 사용 | LNG 연료 공급선 건설 기금 |
평가 기관 | Vigeo Eiris (Second Party Opport) |
전체 자금은 200 억 엔의 총 발행에 할당되었습니다.
하위 그룹 | 프로젝트 이름 | 양 (10 억 엔) |
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사회 관련 | 필리핀 상인 및 해병대 대학 설립 | 44 |
직장 개혁 홍보 | 2 | |
규제 준수 | 밸러스트 수처리 장비 | 40 |
Sox Scrubber | 92 | |
LNG 관련 | LNG 연료 공급선 | 20 |
LNG 연료 선 (예인선) | 1 | |
새로운 PBCF 및 바람 도전자 계획 | 새로운 PBCF | 1 |
Wind Challenger Plan | 0 | |
Total | 200 |
프로젝트 이름 | 보고 표시기 | |
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필리핀 상인 및 해병대 대학 설립 | 현재 학생, 졸업생 수 등의 정량 지표 및 질적 효과 | 현재 학생 : 289 명의 1 학년/284 초학생 (2022 년부터 졸업생이 시작됩니다)
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직장 개혁 홍보 | 파일럿 사무실 거주자 설문 조사*1 | 생산성 15%증가 7% 증가와 상호 작용하기 쉬운 창의적 성능이 3%증가했습니다 등, 비즈니스 효율성 향상과 업무 만족도와 관련된 지표에 대한 만족도가 향상되었습니다. |
센서를 사용한 행동 조사*2 | 파일럿 사무실 거주자에 대해서는 내 좌석은 16%감소 회의실 감소 6% 공유 지역 증가 15% 영양 좌석은 9%증가했습니다 10442_10468 |와 같은 작업 환경에 따라 환경이 선택되었는지 확인하십시오. 등. |
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유니버설 디자인 화장실 소개 | 2019 년 6 월에 완료. 장애인, 임산부 등의 사람들을위한 편리함을 향상시킵니다. | |
밸러스트 수처리 장비 | 소개 수 | 34 선박 |
처리 된 밸러스트 물의 양 | 6,999,200MT/34 선박 총/년 | |
Sox Scrubber | 소개 수 | 17 선박 |
SOX REDUCTION | 86% | |
LNG 연료 공급선 | 소개 수 | 건설 중 |
LNG 연료 선 (예인선) | 소개 수 | 1 선박 |
GHG 배출 | 1,248mt/Seater/Year | |
GHG 감소율 | 15% | |
CO2감소율 | 25% | |
NOX 감소율 | 80% | |
SOX REDUCTION | 99% | |
새로운 PBCF | 소개 수 | 14 선박 |
에너지 절약 효과 | 5% | |
회피 GHG 배출 | 16,528MT/총 14 척/연도 | |
CO2감소율 | 5% | |
NOX 감소율 | 5% | |
SOX REDUCTION | 5% | |
Wind Challenger Plan | 소개 수 | 0 선박 |
미래 계획 | 그들은 2022 년까지 하나의 단단한 날개 항해로 새로운 선박 운영을 시작하는 것을 목표로합니다. 단일 항해의 GHG 감소 효과는 일본-호주 노선의 경우 약 5%, 일본-미국 서부 해안 노선의 경우 약 8%가 될 것으로 예상됩니다. |
*1 2019 년 4 월, 2019 년 9 월, 이사 후 4 개월 후, 생산성, 대화 용이성 및 창의성과 관련하여 파일럿 사무실에 사는 직원들에 대한 만족 설문 조사가 실시되었습니다.
*2 행동 설문 조사는 2019 년 4 월부터 2019 년 5 월부터 2019 년 5 월까지, 이사 한 후 2019 년 7 월부터 2019 년 9 월까지 일하는 모든 직원에 대해 수행되었습니다.
계약 결론 날짜 | 2021 년 9 월 9 일 |
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배열 | 일본 개발 은행, Ltd. 및 Sumitomo Mitsui Trust Bank, Ltd. |
Co Arranger | Sumitomo Mitsui Banking Corporation |
Borrower | 일본 개발 은행, Sumitomo Mitsui Trust Bank, Inc., Mitsui Sumitomo Bank, Yamaguchi Bank, Higo Bank, Inc. Oita Bank, Kitakyushu 은행, 요코하마 은행, Sanin Joint Bank, Hiroshima Bank, Iyo Bank, Ehime Bank, Kyoto Bank, Inc. |
펀드 사용 | 2 개의 LNG 연료 바다 페리 건설 기금 |
평가 기관 | Nihon Authentic Research Institute Co., Ltd. (Second Party Opport) |
*경제 산업의 기후 전환 금융 모델 프로젝트에 추가
계약 결론 날짜 | 2023 년 12 월 20 일 |
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Borrower | Sumitomo Mitsui Banking Corporation |
펀드 사용 | LNG 이중 연료 페리 2 개 건설을위한 기본 기금 |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. |
*경제 산업의 전환 금융 모델 보조금 프로젝트에 추가
계약 결론 날짜 | 2023 년 12 월 26 일 |
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Borrower | Sumitomo Mitsui Trust Bank, Ltd. |
펀드 사용 | Wind Challenger와 함께 전구 선박 건설 자금 |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. |
*경제 산업의 전환 금융 모델 보조금 프로젝트에 추가
계약 결론 날짜 | 2023 년 12 월 26 일 |
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Borrower | Yokohama Bank Co., Ltd. |
펀드 사용 | LNG 이중 연료 자동차 선박 건설 기금 |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. |
계약 결론 날짜 | 2021 년 11 월 1 일 |
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최고 비서 | Société générale |
비서 라인 | Sumitomo Mitsui Banking Corporation |
Borrower | Société Générale 및 Mitsui Sumitomo Bank, Ltd. |
공동 지속 바카라 추천 코디네이터 | Société Générale 및 Mitsui Sumitomo Bank, Ltd. |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. (Second Party Opport) |
SPT | 2035 년 에너지 효율 운영 지표 (EEOI)의 45% 감소를 달성하기 위해 연간 EEOI 목표 감소율을 얻습니다. 2019 년은 기본 연도로 |
계약 결론 날짜 | 2022 년 10 월 7 일 |
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Borrower | Sumitomo Mitsui Banking Corporation |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. (Second Party Opport) |
SPT | 2035 년 에너지 효율 운영 지표 (EEOI)의 45% 감소를 달성하기 위해 연간 EEOI 목표 감소율을 얻습니다. 2019 년은 기본 연도로 |
계약 결론 날짜 | 2023 년 12 월 26 일 |
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Borrower | Yokohama Bank Co., Ltd. |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. |
SPT | 2035 년 에너지 효율 운영 지표 (EEOI)의 45% 감소를 달성하기 위해 연간 EEOI 목표 감소율을 얻습니다. 2019 년은 기본 연도로 |
계약 결론 날짜 | 2024 년 3 월 28 일 |
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Borrower | Sumitomo Mitsui Trust Bank, Ltd. (싱가포르 지점) |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. |
SPT | 2035 년 에너지 효율 운영 지표 (EEOI)의 45% 감소를 달성하기 위해 연간 EEOI 목표 감소율을 얻습니다. 2019 년은 기본 연도로 |
계약 결론 날짜 | 2024 년 9 월 13 일 |
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Borrower | Norinchukin Bank |
평가 기관 | DNV Business Assurance Japan Co., Ltd. |
SPT | 2035 년 에너지 효율 운영 지표 (EEOI)의 45% 감소를 달성하기 위해 연간 EEOI 목표 감소율을 얻습니다. 2019 년은 기본 연도로 |
전체 자금은 200 억 엔의 총 발행에 할당되었습니다.
적격 프로젝트 이름 | 프로젝트 이름 | 양 (10 억 엔) |
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해외 풍력 발전 관련 | 대만의 해외 풍력 발전 사업 Formosa 1 | 130 |
Kitakyushu Hibikinada Ocean Wind Farm에 대한 간접 투자 | ||
Odfjell Oceanwind에 | | ||
대만 용 서비스 운영 선박 | ||
효율적인 작동 | 새로운 PBCF | 20 |
프로펠러 교체 | ||
밸러스트 수처리 장비 | 25 | |
Sox Scrubber | 25 | |
Total | 200 |
프로젝트 이름 | 영향보고 표시기 | |
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대만 해외 풍력 발전 프로젝트 프로젝트 포모사 1 투자 기여 |
풍력 터빈의 기능 | 22 단위 |
발전 용량 | 128,000 kw | |
Kitakyushu Hibikinada Ocean Wind Farm |
도입 된 풍력 터빈 수 (추정) | 25 단위 |
발전 용량 (추정) | 220,000 kW | |
Odfjell Oceanwind as 투자 기여 |
회사 프로필 | 아래에 언급 된대로 *1. |
대만을위한 SOV (서비스 운영 선박) |
소개 된 선박 수 | 1 선박 |
주요 선박 사양 | 아래에 언급 된대로 *2. | |
새로운 PBCF | 소개 된 선박 수 | 68 선박 |
에너지 절약 효과 | 2.5% | |
프로펠러 교체 | 소개 된 선박 수 | 23 선박 |
에너지 절약 효과 | 4.0% | |
밸러스트 수처리 장비 | 소개 된 선박 수 | 13 선박 |
처리 된 밸러스트 물의 양 | 5,458,300mt/13 선박 총/년 | |
Sox Scrubber | 소개 된 선박 수 | 10 선박 |
SOX 배출 감소율 | 86% |
*1 Odfjell Oceanwind는 2019 년 노르웨이 해외 풍력 부유 장비 및 비즈니스 개발 회사 (회사 웹 사이트 :https://odfjelloceanwind.com/). 이 회사는 해외 풍력 부유 장비와 해외 풍력 발전 사업을 개발할 것입니다.
다음 세 가지 주요 비즈니스 모델은 다음과 같습니다.
1. 프로젝트 운영자로 프로젝트를 시작하고 수행하십시오. 현재이 프로젝트는 북해에 중점을두고 있습니다.
2. 떠 다니는 장비 개발 회사로서 우리는 떠 다니는 장비 설계를 제공합니다.
3. 플로팅 장비에 대한 O & M 및 프로젝트 관리 지원.
*2 Vannual : 대만
총 길이 : 85.4m
총 폭 : 19.5m
계획된 초안 : 5.6m
기내 승객 수 : 약 90 명
특징 : 동적 포지셔닝 시스템 (DPS : 자동 포지셔닝 기능 장치), 모션 보상 통로 장착