IHIの技術開発本部でインターンを経験し、その縁でIHIへの入社を決めました。2020年に入社後、1年目は開発部で研究工事に携わり、2年目からはブラックジャック ルール ディーラー部で国内の橋梁ブラックジャック ルール ディーラーを担当しています。ブラックジャック ルール ディーラー図書に誤りや漏れがないかを照査し、製作図面を仕上げたり、詳細ブラックジャック ルール ディーラー付きの工事では、構造解析を行って桁配置やブロック割を検討し、断面決定したりしています。
仕事をする上で心掛けていることは、工場の製作から現地の架設まで全てIHIで行うため、製作性・架設性も配慮した構造検討を行うということで、ブラックジャック ルール ディーラーとして経験が問われるところです。また、工事が円滑に進行するように、工場や現場、お客様とも調整を図ることも意識しています。日本では今、高度成長期に整備された多くの橋が耐用年数を迎えており、それらの維持管理が大きな課題となっています。そのため、耐震補強工事などの維持管理に関する工事も増えてきていますが、新設のブラックジャック ルール ディーラーとは異なり、多くの現地制約条件の下でブラックジャック ルール ディーラーしなければならず、ブラックジャック ルール ディーラー者としては難しい反面、腕の見せ所といえますね。

プロジェクトの規模が大きいこともあり、大変なこともたくさんあります。工程上、ブラックジャック ルール ディーラーの受注から材料の手配までほとんど時間がなく、苦戦したこともありました。それでも、上司や先輩にも気兼ねなく相談でき、風通しの良い環境のなかで、チーム一丸となって乗り切ることができました。そのようして橋が完成した時の感動や達成感は格別です。
橋は人々の暮らしを支える重要な交通インフラです。これからも、仕事を橋渡しにして人々の暮らしを支えていきたいと考えています。今後は、与えられた仕事をこなすだけでなく、自ら課題を設定し、問題解決できる技術者を目指しています。また、業界の委員会にも所属しており、研究ブラックジャック ルール ディーラーなどを通して専門性を突き詰めていくことにも関心があり、様々な可能性を見据えていきたいです。