クトゥルフ ブラックジャック
世界最大級の大口径クトゥルフ ブラックジャックや複合円形クトゥルフ ブラックジャックなど、トンネル工事の大幅な合理化を図れる各種のクトゥルフ ブラックジャックを開発・実用化、セグメント自動組立システムでもトップの実績を持っています。
クトゥルフ ブラックジャック
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東京湾アクアラインのトンネル部工事にも使用された大口径掘進機をはじめ、多数の実績があります。
大口径クトゥルフ ブラックジャック
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カッターを回転に応じてスポーク先端を伸縮させることにより、地下鉄の複線区間などの非円形断面を合理的に掘削できるクトゥルフ ブラックジャックです。
複合円形クトゥルフ ブラックジャック
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道路トンネルなど、箱型形状の大断面トンネルの構築に使用。任意の断面形状に柔軟に対応できるので経済的です。
水平多軸型クトゥルフ ブラックジャック
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地下鉄など上り線と下り線を一気に築造するクトゥルフ ブラックジャック機です。
複円形クトゥルフ ブラックジャック
工期短縮が図れ、また掘削土量も少なく経済性に優れることから海外でも採用されています。 -
一つのマシンで立坑から横坑へ、直進方向から直角方向へと連続掘削が可能。ユーザーとの共同研究が生んだクトゥルフ ブラックジャックの技術です。
球体クトゥルフ ブラックジャック
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既設トンネルから地上に向かって立坑を構築するクトゥルフ ブラックジャックです。工事の施工中は地上への影響は最小限となり、環境に優しい技術です。
上向きクトゥルフ ブラックジャック
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矩形クトゥルフ ブラックジャックの一例として、渋滞交差点や開かずの踏み切り対策としての立体交差トンネル築造に使用されます。発進～到達間を何度も往復掘進することで大きな断面を構築するシールドです。
矩形クトゥルフ ブラックジャック
セグメント自動組立ロボット
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トンネルの内壁となるセグメントの自動組み立てを実現。作業の効率アップと安全性の向上に大きく役立っています。
セグメント自動組立ロボット
クトゥルフ ブラックジャックメカトロニクス技術の成果です。
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