대량 캐리어 Wakashio (이하 "차량 소유자"라고 함)는 Chosho Kisen Co., Ltd.의 자회사로부터 헌장으로 예정된 "차량 소유자"라고 함)와 브라질의 교통 철광석의 헌장으로 예정된 헌장으로 예정되어 있습니다. 석유는 구조 작전 중 8 월 6 일 목요일 현지 시간에 유출됩니다.
8 월 15 일 토요일 오후 2시에 배가 2 개로 나뉘어 졌다는 것이 확인되었습니다.
1. 석유 바카라 게임 통제 (8 월 15 일 저녁 현지 시간 기준)
7 월 25 일 현재, 선박이 좌초되었을 때, 약 3,800mt의 헤비 바카라 게임과 약 200mt의 광유가 연료로 연료로 가득 차있었습니다.
이미 배 밖으로 쏟아진 약 1,000mt의 석유를 제외하고는 8 월 12 일까지 배에 남아있는 거의 모든 연료 유가 (약 3,000mt)가 회수 될 수 있다고 믿어집니다. 우리는 또한 선박 소유자 (Chosho Kisen)로부터 8 월 14 일 현지 시간까지 약 100MT 이외의 연료 유물 이외의 석유와 잔류 물을 윤활하는 보고서를 받았습니다. 이 정비되지 않은 오일 중 일부는 배 밖으로 쏟아져 나오는 것으로 보이지만 제한된 것으로 추정됩니다.
바카라 게임 혼합 된 해수가 육지에서 씻겨지는 것을 방지하기 위해 선박 주위에 놓인 해충 방제 재료를 사용하여 회복이 수행되고 있습니다.
토지에서 이미 해변으로 씻은 석유는 선박 소유자 (Changshou Kisen), 관련 당국 및 지역 거주자가 마련한 석유 오염 세정제의 협력과 함께 수집되고 있습니다.
2. 선박의 상태
8 번째화물 근처의 균열은 선체 뒤에서 약간 뒤에서 쪼개졌습니다. 선박 소유자의 정보는 당국에 의해 선체의 전면을 견인하도록 지시 받았다. 선박 소유자 (Changshiki Shipment)는 선체의 후면 부분에 대한 조치와 관련하여 관련 당국과 논의 중입니다.
3. 사고의 원인 조사
수사 당국이 가닥 사고의 원인에 대한 조사를 완료 한 후 선박 소유자 (Changshiro Kisen)가 인터뷰를 할 것입니다.
4. 모리셔스의 우리의 활동
선박 소유자 (Changshou Kisen)와 함께 회사가 파견 한 직원은 당국과 협력하고 정보를 수집하고 석유 오염의 확산을 방지하며 석유 유출의 복구 지원을 목표로 현장에 도착했습니다. 새로운 코로나 바이러스의 확산을 방지하기위한 지역 조치를 바탕으로, 우리는 8 월 12 일부터 8 월 26 일까지 14 일 동안 국가에 입국하는 데 14 일 동안 외출하지 못하지만 정보 수집 및 서로의 파트너와 협상하고 특정 행동 계획을 고려하는 데 중점을두고 있습니다. 활동은 3 개의 PCR 테스트가 부정적인 것으로 확인 된 후에 시작될 예정입니다.
우리는 추가 인력 파견 및 공급품 운송을 계속 고려하고 있습니다.
우리는 모리셔스 및 일본 당국과 계속 협력하여 가능한 빨리 상황을 해결하기 위해 선박 소유자와 협력 할 것입니다.