원유 유조선의 안전성을 향상시키는 새로운 바카라 강철의 본격적인 채택

2008 년 1 월 29 일

Mitsui O.K. 라인 (MOL이라고 함)과 JFE 스틸 (이하 JFE)은 5 년간의 연구 및 연구를 거쳤으며 이제는 원유 유조선에서화물 유조선의 악화를 억제하는 새로운 바카라, 두꺼운 강철 플레이트 (제품 이름 : JFE-SIPTM-ot)^{(주 1)}개발되었습니다.
올해 11 월에 완성 될 예정인 초대형 원유 유조선 (MOL이 운영) (IH Marine United Kure Factory에 내장), 새로운 바카라 강철은 카고 오일 탱크의 하단 판과 상부 데크에 완전히 채택 될 것입니다. 이것은 상단 데크에서 세계 최초의 채택 된 것입니다.

-features-

(1) 특수 요소를 결합하여 새로운 바카라 강철은 탱크의 바닥 판에 부식을 피하고 있습니다 (그릇 같은 모양으로 국부적으로 발생하는 부식)^{(참고 2,3)}속도를 약 1/5로 줄임으로써 악화를 억제 할 수 있습니다.

(2) 탱크 위의 갑판 뒤에서 발생하는 전체 바카라^{(주 2)}또한 바카라이 뛰어납니다.

(3) 용접 성과 작업 성 측면에서 기존의 철강 재료와 동일한 성능을 가지며 건설 할 때 특별한 건축 관리가 필요하지 않습니다.

(4) 2.5 년마다 부두에서 유지 보수 작업의 부하가 줄어 듭니다.

화물 오일 탱크의 바닥 플레이트는 바카라 방지 코팅으로 덮여 있지만 코팅이 부서지면 바카라이 발생합니다. 속도는 연간 최대 약 4mm에 도달하며 무인 상태로 남겨두면 안전에 영향을 줄 것이라는 우려가 있습니다. 또한화물 오일 탱크의 상부 데크의 뒷면은 황화수소 및 기타 요인의 영향으로 인해 완전 바카라을 일으킬 것입니다. 마모가 커지면 선체 구조의 강도에서 문제가 발생할 수 있습니다.
Mol과 Jfe는 선체의 안전성을 향상시키고 안전한 항법을위한 신뢰성을 향상시키고 새로운 바카라 강철 강철을 성공적으로 개발하기 위해 실제 선박의 부식 메커니즘을 조사하고 설명했습니다. Mol은 페인트를 사용하지 않고 부식을 방지하여 경제적이고 안전하며 CO2우리는 그것이 사회에 기여할 환경 친화적 인 유조선으로서 미래에 주류가 될 것이라고 믿습니다. 앞으로, 우리는이 바카라 강철의 효과를 국제적으로 제시 할 것입니다.

-Background-

현재, IMO (International Maritime Organization)는 바카라을 방지하기 위해 원유 탱크의 화물유 탱크 내부 바카라 문제에 대해 논의하고 있습니다. 한편, 일본은 국제적으로 내식성 강철을 그림과 함께 바카라 방지 도구로 홍보하고 있습니다.

Mol과 JFE는 선박의 경제, 바카라 및 신뢰성을 더욱 향상시키고 지구 환경의 보존에 기여하고 고객과 사회의 다양한 요구를 적극적으로 충족시키기 위해 노력할 것입니다.