2006 년 9 월 26 일
풍압 저항 감소 용기 유형과 관련된 우리의 발명은 일본과 한국에서 특허를 받았습니다. 이 유형의 선박은 2003 년 3 월 이후에 완공 된 자동차 선박에 사용됩니다.
(1) 활 방향에서 풍압을 줄이기 위해 활의 끝을 대각선으로 자르고 둥근 모양을 만듭니다.
(2) 자동차 적재 용량을 최대화하기 위해화물 공간 (차고 데크)도 상단 데크에 설치되지만 교차 바람의 영향을 줄이기 위해 선박 측 전체 길이에 걸쳐 계단이 생성됩니다.
(3) 이상은 바람과 여행에 의해 날아가는 자동차 선박의 전형적인 "경사 항해"를 감소시킵니다.
결과적으로 연료 효율을 높이고 에너지 절약에 기여합니다. 또한 선박에 의해 방출되는 CO2, NOX 및 SOX의 양을 줄이고 서비스 속도 유지 및 개선에 기여합니다.
(4) 완료 후 항해 성능은 기울어 진 항해로 인한 속도 감소를 줄여 5%이상의 평균 연간 절약을 달성 할 것으로 예상되었습니다.
(1) 자동차 선박은 독특한 공예에서 넓은 풍압을 받기 때문에 "경사 항해"의 발생률은 다른 공예 모델의 발생률보다 높습니다. 이 새로운 유형의 선박은 Universal Shipbuilding Co., Ltd.와 협력 하여이 "경사 항해"를 줄여 연료 효율을 줄임으로써 실현되었습니다.
(2) 바카라 추천는 2003 년 3 월에 "용기 에이스"를 완료했으며 현재까지 같은 유형의 총 17 대의 자동차 선박을 완료했습니다. 선박의 모델은 2004 년에 디자인으로 등록 되었으며이 기술의 높은 지적 재산을 고려하여 특허로 적용되어 등록되었습니다.
선박의 환경 영향을 줄이기 위해 우리는 이러한 유형의 선박이 널리 사용되도록 다른 바카라 추천 라이센스를 제공 할 것입니다.
M.V. "용기 에이스"(올해의 선박 03 상)
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