Anji 강을 넘어서, 오사카의 Tomishima-Cho에 위치한 오사카 쇼핑 및 선박 본부 건물을 볼 수 있습니다. 도크의 번잡함은 화면에서 볼 수 있습니다.

Kurane Maru는 1924 년에 Watsuji Haruki 박사의 디자인으로 1924 년 (Taisho 13)에 지어졌으며 Osaka Beppu 노선에 들어갔다. 그녀의 동료 배 "무라사키 마루 (Murasaki Maru)"와 함께, 그녀는 "내륙 해상의 여왕"을 받았다. 상단 데크를 보호하는 현대적인 선박의 인테리어는 나머지 사람들과 BEPPU 노선 여객선의 디자인이되었습니다.

Gold-Mite를 사용하여 회사 이름과 같은 고급스러운 분위기를 조성하는 아름다운 그림 스타일의 포스터. 경로 이름에서 판단하면 초기 타이오 시대에서 온 것으로 추정됩니다.

해외 사용을 위해 만들어진 오사카 상선 바카라 사이트 추천. 일본과 달리 그의 용감한 터치는 인상적입니다.

Kabuki Kumadori와 Momotaro의 의상을 주제로 한 용감한 바카라 사이트 추천. "일본의 1 위"주력 위에 오사카 쇼핑선을위한 "Dai"라는 편지를 볼 수 있습니다.

남중국해를 통과하는 붉은 물개 배를 묘사합니다. 오사카 상인 선박이 독점권을 가진 대만 노선과 달리안 노선을 홍보하는 데 사용되는 것으로 여겨집니다.

바다 경로로 전진하는 오사카 해안의 모멘텀은 타치 요마마의 가장 강력한 요코 조나 이후에 모델링됩니다. 당시 오사카 상인 선의 경로는 지구를 타고 타치노 산의 발에 묘사되어 있습니다. 1915 년경의 작업. 해외 사용을 위해 영어 버전도 만들어졌습니다.

1923 년 (Taisho 12)에서 Osaka Shoji는 해외에서 3 개의 여객선을 구입하여 Kobe Keelung 라인에 배치했습니다. 고급스러운 시설 외에도이 경로는 획기적인 거대한 선박으로 칭찬을 받았습니다. Kobe Keelung의 첫 번째 수업은 65 엔입니다. (당시 초등학교 교사의 초기 급여는 약 50 엔이었습니다)

이것은 BEPPU 및 Dogo Onsen과 같은 더 차가운 지역으로의 Seto Inland Sea Route에 대한 홍보 프로모션입니다. 현실적이고 아름다운 포스터가 많기 때문에 매우 현대적인 터치가 있습니다. 타이오 시대가 끝날 무렵 초기 쇼 시대까지 이루어진 것으로 보입니다.

그림 주변의 항구 이름으로 둘러싸인 독특한 레이아웃이있는 해외 사용 포스터. "Buenosu Airesumaru"(9,626 톤)가 파도를 걷어차 고 백그라운드에서 푸지 산으로 올라가는 것을 보는 것은 용감합니다.

1918 년 Osaka Shoji의 국내 정규 서비스를위한 PR 바카라 사이트 추천.이 디자인은 당시 인기있는 아르 누보 스타일의 터치를 보여줍니다.

바닷 바람에 불고있는 여자. 오른쪽 하단의 경로 이름은 1916 년 (Taisho 5)에서 나온 것 같습니다. 먼 거리에는 두 개의 굴뚝이 있었지만 당시 오사카 쇼핑 선박에는 단 하나의 굴뚝선이있었습니다.

오쿠보 이치로 (Okubo Ichiro)의 작품, 동반 여객선을 바라 보는 아이를 기대어 한 어머니 여성의 이미지를 묘사합니다. 멀리 떨어진 여객선은 Horai Maru (9,192 Gross 톤)였으며, 당시 대만 노선 (Kobe-Keleung)에서 획기적인 거대한 선박이라고합니다.

Horaimaru는 "바다의 여왕"으로 알려진 고급스러운 선박입니다. 원래는 호주의 해안 노선을 따라 여객선 인 Indara였습니다. 1923 년 (Taisho 12)에 Osaka Shoki Ship 은이를 구입하여 대만 노선에서 서비스를 시작했습니다. 회사의 선박에는 두 개의 굴뚝이 드물다.

오사카 상인 선적의 오사카 달리안 라인이 1913 년에 시행 된 후 (타이오 2), 시베리아를 통해 일본에서 유럽 및 유럽으로의 주요 주요 경로가되었습니다. 1921 년 (Taisho 10), Osaka Shoten의 최초의 증기 터빈 선박 인 Baikarumaru는 서비스를 시작하여 국제 비행으로 명성을 높였습니다.

1923 년 대만 노선 (Kobe-Keleung)을 위해 해외에서 구매 한 대형 여객기 "Horai Maru"(9,192 톤)를 묘사 한 바카라 사이트 추천 (Taisho 12).

Buenosu Airesmaru (1929 년에 완료)는 건설 당시 일본에서 가장 큰 이민 여객선이 남아메리카의 고베 항구에서 출발합니다. Rokko의 산은 백그라운드에서 볼 수 있으며 왼쪽 아래에서 Osaka Shoten Kobe Branch (쇼핑 선박 건물)를 볼 수 있습니다.

과거의 현재 상황과 달리 선박은 전쟁 전에 오사카와 난키 사이의 주요 교통 원이되었습니다. 1927 년 (Showa 2)에 새로 지어진 디젤 선 "무로 마루"는 난키 노선에서 항해를 시작했습니다.

1884 년 (Meiji 17)에 창립 한 이래, Seto Inland Sea의 Osaka Shores의 노선은 일본 서부의 물류의 주요 경로로 남아 있습니다. 전쟁 전에, 초기 쇼아 기간 동안, 관광 여행은 평범 해졌고, 오사카 쇼어 선박의 배는 여행의 기쁨을 전했다.

1884 년 (Meiji 17)에 창립 한 이래, Seto Inland Sea의 Osaka Shores의 노선은 일본 서부의 물류의 주요 경로로 남아 있습니다. 전쟁 전에, 초기 쇼카 시대의 어느 시점에서 여름 방학 여행은 평범 해졌고 오사카 쇼어 선박은 여정에 가족을 초대했습니다.

1926 년 8 월 (Taisho 15), Montebideomaru (7,627 Gross 톤)가 완성되었으며 Osaka Shore 선박의 정기 남미 노선은 매년 3 개의 새로운 Diesel 선박을 포함하여 총 5 개의 선박으로 매년 10 개의 항해했습니다. "세계 항해"의 사본은 오사카 쇼어의 자부심을 표현합니다.

Hanshin 지역에서 새해 첫날 순례 방문객을 목표로하는 바카라 사이트 추천. 코토 히라 신사의 Torii 게이트는 첫 번째 일출을 나타내는 황금색의 배경에 검은 색으로 칠해져 있습니다. 배는 Daichi Maru (1,280 톤)입니다. 1928 년부터 오사카-테진 라인에서 오사카-타 도츠 선 (Osaka-Tadotsu Line)으로 방영되기 시작했다 (타이오 3). 당시 국내 노선에서 큰 배였습니다. Okubo Ichiro의 작품.

달력은 1921 (Taisho 10)으로 읽을 수 있습니다. 해외 사용을위한 바카라 사이트 추천. 현재 오사카 상인 선박은 유럽, 북아메리카 및 인도 서해안으로가는 정기 항공편을 운영했습니다. 이 바카라 사이트 추천는 해외 지점, 에이전트, 여행 정보 센터 등에 게시 된 것으로 추정됩니다.

1921 년경 바카라 사이트 추천 (Taisho 10). 왼쪽의 여객선은 당시 Hanshin-Dalian 노선에서 발사 된 새로운 배인 Baikarumaru (5,243 톤)입니다. 이 선박은 오사카 쇼핑의 인기있는 터빈 엔진 선박이되었습니다. Okubo Ichiro의 작품.

1914 년 새해를위한 바카라 사이트 추천로 여겨진다 (Taisho 3). 멀리 떨어진 배는 아마도 Hanshin-Dalian 노선의 "Harubinmaru"(5,169 톤) 일 것입니다.

Osaka 쇼핑선 "Murasaki Maru"와 "Kurunai Maru"는 관광객을 운반했으며 "Seto Inland Sea의 여왕"을 수상했습니다. 배의 이름은 2022 년 말 이후에 완료 될 예정인 일본 최초의 LNG 연료 페리 "Sanfurawa Akurei"및 "Sanfurawa Amurasaki"로 전달되었습니다.

1924 년 (Taisho 13)에서 Osaka Shoten은 Osaka-Sanyo 라인에서 일본 최초의 디젤 엔진 선박 인 Ondo Maru (688 톤)를 출시했습니다. 연료 소비가 낮은 선박으로서의 무연 선과 운송 산업에 의해 대중에게 칭찬을 받았습니다.

많은 관광 명소와 역사적 유적지가있는 Seto Inland Sea의지도에 봄 관광 지점에 대한 정보가 포함 된 바카라 사이트 추천. 타이오 후기부터 쇼아 초기까지였습니다. 주요 경로 인 오사카-베프 푸 노선은 빨간색 선으로 표시됩니다.

Okubo Ichiro의 작품으로 생각됩니다. 저자가 로마 편지로 글을 쓴 작가의 장난기가있는 느낌인가?

오사카 쇼핑 선적을위한 가장 오래된 바카라 사이트 추천 중 하나. 회사의 운영 선박과 1905 년의 정기 노선을 나열합니다 (Meiji 38). 당시 많은 개별 이름이 대행사 (운반 상점)에 줄을 섰습니다.

전쟁 당시, 관광 여행은 초기 Showa 시대의 한 지점에서 평범 해졌으며 오사카 상인 선박은 여행에 관광객을 초대했습니다. 고속도로가 없었을 때 Nanki Shirahama, Miyajima 및 Kintai Bridge와 같은 유명한 관광지로의 여행을 지원했습니다.

Osaka Beppu 라인은 오사카 쇼핑 선박의 시그니처 루트로 계속 소개되었습니다. 1924 년에 서비스를 시작한 쿠라 네마루 (Taisho 13)는 "세토 내륙 해의 여왕"으로 알려져 있습니다. 1929 년 (Showa 4)에 Sumiremaru가 완료되었고 하루에 두 번의 항공편이 실현되어 BEPPU 노선이 황금 시대로 만들었습니다.