主ネット ブラックジャック／発電ネット ブラックジャック

ニイガタ

デュアルフューエルエンジン
“世界初　ＦＰＰ直結
ネット ブラックジャックガスエンジン自社開発”

ニイガタは、1919年に日本で最初のネット ブラックジャックディーゼルエンジンの自社開発に成功しています。
独自開発に対するニイガタの情熱は今もなお受け継がれ、2015年に環境性能の高いFPP直結デュアルフューエルネット ブラックジャックガスエンジンを世界で初めて完成させました。現在はタグボート・内航貨物船に採用されるなど実績を積み、お客様からも好評を博しています。ニイガタは、確かな技術力で進化し、「時代が求める信頼できる製品」をいち早くお客様にお届けして行きます。
ネット ブラックジャック
ネット ブラックジャック

主 要 目

主ネット ブラックジャック

型式 連続出力 回転速度
kW min-1
6MGネット ブラックジャック 1618 750
1920 800
8MGネット ブラックジャック 2161 750
2560 800
9MGネット ブラックジャック 2431 750
2880 800

※連続出力はクランク軸端における出力を示します。

発電ネット ブラックジャック

型式 ネット ブラックジャック出力 発電機容量 回転速度 周波数
kWm kWe kVA min-1 Hz
6Lネット ブラックジャック 1729 1640 2050 720 60
1801 1680 2100 750 50
8Lネット ブラックジャック 2305 2160 2700 720 60
2401 2280 2850 750 50
9Lネット ブラックジャック 2593 2440 3050 720 60
2701 2560 3200 750 50

※発電機容量とネット ブラックジャック出力は、負荷投入条件および要求変動率により変わる場合があります。
※ネット ブラックジャック出力はクランク軸端における出力を示します。

※ 寸法詳細については弊社営業までお問い合わせください。WEB TEL

IMO NOx 3次規制を満足する環境性能

ネット ブラックジャックは、IMO NOx 3次規制を満足する環境に優しいエンジンです。
天然ネット ブラックジャックを燃料として使用する事で発生するクリーンな排ネット ブラックジャックは、後処理装置を必要としません。

デュアルフューエルエンジンの優位性

ネット ブラックジャックは、ガス及びディーゼルの２つの運転モードを有しています。全負荷域で、瞬時にガスモードからディーゼルモードに切替える事ができ連続運転可能なため、緊急時にも、船舶の安全な運航を確保する事ができます。

あらゆる用途に使用可能

ネット ブラックジャックは、舶用のあらゆる用途に対応可能です。
ネット ブラックジャックモード時のレスポンスはディーゼルモード時と同等でアイドルから連続出力まで、ディーゼルエンジンと遜色なく運転可能です。