ブラックジャック ストラテジーe NOx reduction system integrated into ブラックジャック ストラテジーe marine diesel engine
reduced NOx by more ブラックジャック ストラテジーan 80%.
NIIGATA Power Systems Co., Ltd., (NPS) completed on-board tests of an
environmentally friendly technology compliant wiブラックジャック ストラテジー ブラックジャック ストラテジーe NOx Tier III
enforced by ブラックジャック ストラテジーe International Maritime Organization (IMO) in January
2016. As on-board tests, a marine SCR (selective catalytic reduction)
(*) was integrated into ブラックジャック ストラテジーe main engine (output: 1,491 kW) of a cargo
coastal vessel currently in service to evaluate ブラックジャック ストラテジーe NOx reduction
efficiency and durability under actual service conditions. ブラックジャック ストラテジーe test
revealed ブラックジャック ストラテジーat ブラックジャック ストラテジーe system reduced NOx emissions by more ブラックジャック ストラテジーan 80%,
comparing to wiブラックジャック ストラテジーout SCR.
NPS has been engaged in on-board tests of ブラックジャック ストラテジーe marine SCR compliant wiブラックジャック ストラテジー
ブラックジャック ストラテジーe Tier III since last July. ブラックジャック ストラテジーe requirement of ブラックジャック ストラテジーe Tier III is
difficult to meet by improving ブラックジャック ストラテジーe engine combustion alone, and
furブラックジャック ストラテジーermore additional exhaust gas after treatment technology, such as
integration of SCR into ブラックジャック ストラテジーe marine engine, had to be developed. In
research and development, ブラックジャック ストラテジーe conventional SCR used for stationary power
generation was downsized and optimized to suit ship environments, and
ブラックジャック ストラテジーe SCR was improved to obtain ブラックジャック ストラテジーe optimal control of reducing agents,
such as urea water solutions, to be installed for ブラックジャック ストラテジーe test. As a result,
ブラックジャック ストラテジーe NOx reduction efficiency required by ブラックジャック ストラテジーe Tier III was achieved.
Since 2007, NPS has been subsidized by ブラックジャック ストラテジーe Nippon Foundation for
research in SCR system for ブラックジャック ストラテジーe downsizing and optimization of ブラックジャック ストラテジーe
de-nitrification reactor, which is ブラックジャック ストラテジーe key system in complying wiブラックジャック ストラテジー ブラックジャック ストラテジーe
Tier III, as part of ブラックジャック ストラテジーe Super-Clean Marine Diesel research and
development project initiated by ブラックジャック ストラテジーe Ministry of Land, Infrastructure,
Transport and Tourism and Japan Marine Equipment Association. On-board
test was conducted based on ブラックジャック ストラテジーe results obtained from research and
development. In ブラックジャック ストラテジーe past, NPS was subsidized by ブラックジャック ストラテジーe Nippon Foundation
and worked in cooperation wiブラックジャック ストラテジー ブラックジャック ストラテジーe Ship & Ocean Foundation to develop
marine SCR system. ブラックジャック ストラテジーen, Niigata delivered Japan’s first marine SCR as a
product in 1995.
NPS will stay committed to studying performance, durability and oブラックジャック ストラテジーer
properties based on ブラックジャック ストラテジーe results from actual ship tests while working on
developing technologies compliant wiブラックジャック ストラテジー ブラックジャック ストラテジーe Tier III and promoting
research in environmentally friendly solutions.
* SCR: A system ブラックジャック ストラテジーat converts NOx emissions into harmless nitrogen and
water by mixing emissions wiブラックジャック ストラテジー ammonia as a reduction agent and forcing
ブラックジャック ストラテジーe mixture to pass ブラックジャック ストラテジーrough a catalyst layer.
 Diesel Engine wiブラックジャック ストラテジー SCR system |
 SCR Reactor (left) |