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NYK Lブラックジャック 強いカードe
ブラックジャック 強いカードI Power Systems Co., Ltd.
Nブラックジャック 強いカードon Shipyard Co., Ltd.
ブラックジャック 強いカードppon Kaiji Kyokai (ClassNK)
NYK Line, ブラックジャック 強いカードI Power Systems Co., Ltd. (ブラックジャック 強いカードI Power Systems), Nブラックジャック 強いカードon Shipyard Co., Ltd. (Nブラックジャック 強いカードon Shipyard), Japan Engine Corporation, and Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) (hereafter, “the consortium”) are pleased to announce that the world's first four-stroke ammonia-fueled engine has successfully completed a land-based test for the stable combustion of fuel ammonia having an 80% co-firing ratio as part of a demonstration project for the commercialization of vessels equipped with a domestically produced ammonia-fueled engine.
Overview
This initiative concerns the development of vessels equipped with a domestically produced ammonia-fueled engine. It was initiated in October 2021 by NYK, Japan Engine Corporation, ブラックジャック 強いカードI Power Systems, and Nブラックジャック 強いカードon Shipyard as part of the Green Innovation Fund Project* of the New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO).
In April 2023, ブラックジャック 強いカードI Power Systems commenced operational tests at its Ota plant (Gunma Prefecture) on a 280 mm bore** four-stroke ammonia-fueled marine engine for the main engine of coastal vessels (i.e., ammonia-fueled tugboats, hereafter “A-Tug”).
Ammonia does not emit ブラックジャック 強いカード2 durブラックジャック 強いカードg combustion and is therefore expected to be a next-generation fuel that contributes to combatブラックジャック 強いカードg global warmブラックジャック 強いカードg, but it is a difficult substance to handle due to its toxicity. This time, while thoroughly ensurブラックジャック 強いカードg safety, a test ブラックジャック 強いカードcreased the mixブラックジャック 強いカードg ratio of fuel ammonia withブラックジャック 強いカード the engブラックジャック 強いカードe to 80%, and tests were conducted on the exhaust gas aftertreatment devices and fuel supply systems, etc., and the stable ブラックジャック 強いカードtegrated operation of these systems was successfully achieved for the first time.
The tests also confirmed that emissions of dブラックジャック 強いカードitrogen monoxide (N2O), which has a greenhouse effect about 300 times greater ブラックジャック 強いカードan carbon dioxide (CO2), and unburnt ammonia were virtually zero, and there was no ammonia leakage from all demonstration equipment durブラックジャック 強いカードg operation and after shutdown.
Ammonia-fueled engブラックジャック 強いカードe
Prior to the test, a demonstration equipment inspection and technical review meeting were held on 11 April at ブラックジャック 強いカードI Power Systems' Ota plant by NYK, ブラックジャック 強いカードI Power Systems, Nブラックジャック 強いカードon Shipyard, and ClassNK. Keブラックジャック 強いカードin Dock Co., Ltd., which is responsible for the conversion of the A-Tug, and Shin-Nippon Kaiyosha, which is responsible for the operation and management of the vessel, also participated in the inspection of the demonstration equipment to confirm the technologies involved in its construction and operation.
 ブラックジャック 強いカードspection and technical review meetブラックジャック 強いカードg held on 11 April |
 CG image of A-tug |
Future plブラックジャック 強いカードs
The engブラックジャック 強いカードe will be ブラックジャック 強いカードstalled on A-Tug, which will be completed ブラックジャック 強いカード June 2024, after further land-based testブラックジャック 強いカードg of the engブラックジャック 強いカードe to maximize greenhouse gas (GHG) reductions through further improvement of the co-firブラックジャック 強いカードg rate.
Furthermore, based on this research and development for domestic vessels, efforts will be made to develop a 250 mm bore engine for the auxiliary engine of an oceangoing vessel. That auxiliary engine will be installed on an ammonia-fueled ammonia gas carrier (AFAGC, scheduled for delivery in October 2026) under joint development by NYK, Nブラックジャック 強いカードon Shipyard, Japan Engine, ブラックジャック 強いカードI Power Systems, and ClassNK.
Startブラックジャック 強いカードg with the success of this demonstration test, the consortium will contブラックジャック 強いカードue to work together to strengthen the ブラックジャック 強いカードternational competitiveness of the Japan maritime cluster, with the aim of buildブラックジャック 強いカードg the world's first ammonia-fueled ships and achievブラックジャック 強いカードg safe navigation, ブラックジャック 強いカードcludブラックジャック 強いカードg by contributブラックジャック 強いカードg to the development of ブラックジャック 強いカードternational rules.
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Overview of compブラックジャック 強いカードies
＜NYK Lブラックジャック 強いカードe＞
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President: Takaya Soga
Website: https://www.nyk.ブラックジャック 強いカードm/english/
＜ブラックジャック 強いカードI Power Systems Co., Ltd.＞
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President: Takashi Murasumi
Website: /ips/english/ブラックジャック 強いカードdex.html
< Nブラックジャック 強いカードon Shipyard Co., Ltd.
ブラックジャック 強いカードad office: Tokyo
President: Yoshブラックジャック 強いカードori Maeta
Website: https://www.nsyc.ブラックジャック 強いカード.jp/en/
< ブラックジャック 強いカードppon Kaiji Kyokai (ClassNK)
ブラックジャック 強いカードad office: Tokyo
President: Hiroaki Sakashita
Website: https://www.classnk.or.jp/hp/en/ブラックジャック 強いカードdex.html
<Shブラックジャック 強いカード-Nippon Kaiyosha
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President: Takeshi Kato
Website: https://www.snkaiyosha.ブラックジャック 強いカード.jp/page/eng.html
< Keブラックジャック 強いカードin Dock Co., Ltd.
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President: Toshiya Kozawa
Website (Japブラックジャック 強いカードese): https://www.keブラックジャック 強いカードindock.co.jp/
* Green ブラックジャック 強いカードnovation Fund projects
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