
바카라 게임 운송 원유는 세계의 주요 에너지 원인 가솔린과 같은 정제 된 석유 제품인 원유를 운송합니다.
및 화학 제품과 같은 기타 액체화물.
바카라 게임은 물론 석유를 운송하기 위해 제작되었지만 임시 해외 석유 저장 터미널 역할을 할 수도 있습니다.
바카라 게임은 여러 탱크로 구성되어 있기 때문에.



고도로 전문화 된 전문 지식
운영에서 맞춤
화물 특성에
바카라 게임에 대해 말하면 기름을 운반하는 것부터 시작합시다. 더 큰 것들 중에는 글로벌 경제와 우리의 일상 생활을 뒷받침하는 에너지 자원 인 원유를 운송하는 것들이 있습니다. "제품 바카라 게임"은 휘발유, 나프 타, 등유 및 디젤 오일과 같은 석유 제품을 운반하며 메탄올, 벤젠, 톨루엔 및 알코올을 포함한 액체 화학 제품을 운반합니다.
액화 석유 가스 (LPG) 바카라 게임은 프로판 및 부탄과 같은 제품을 운반합니다.
화물 특성에
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VLCC
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백그라운드에 바카라 게임이있는 원유 저장 탱크
원유는 생산 위치에 따라 다른 특성을 가지고 있습니다. 이러한 이유로,이 선박의화물 탱크는 일반적으로 2 ~ 3 개의 블록으로 분리되고 다른 몇 블록은 크로스로 분리됩니다. 대부분의 경우,화물은 선박의 파이프를 해상의 깊은 물에 위치한 터미널 (바다 정박)의 파이프에 연결하여 배출됩니다.
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원유 바카라 게임
석유 제품은 우리의 일상 생활을 지원하며,이 제품의 원료 인 원유는 중요한 에너지 원입니다. 유조선은 원유 운송의 효율을 높이기 위해 더 커졌으며, 최초의 매우 큰 원유 운반대 (VLCC)는 1960 년대에 데뷔했습니다. 다른 크기의 유조선도 전 세계 수요를 충족시켜 안정적인 공급에 기여합니다.
표준 Deadweight 톤수 | loa | |
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매우 큰 원유 캐리어(VLCC) | 200,000-320,000 | 약 333 ~ 339.50m |
Suezmax 바카라 게임 | 140,000-150,000 | 약 274.30m |
Aframax 바카라 게임 | 80,000-120,000 | 약 245.50 ~ 259.97m |
화학 바카라 게임
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제품 바카라 게임 (LRI 유형)
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화학 바카라 게임
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제품 유조선 및 화학 바카라 게임의 기본 선체 구조 및 하중/방전 방법은 원유 바카라 게임의 것과 매우 유사합니다. 그러나 제품/화학 바카라 게임은 일반적으로 더 많은화물 탱크를 가지고있어 다양한화물을 공동으로로드 할 수 있습니다. 일반적으로 각 탱크는 다른화물의 교차 오염을 방지하기 위해 상대 파이프 라인 및화물 펌프와 동일합니다.
부식을 방지하기 위해화물 탱크는 스테인레스 스틸과 같은 부식 방지 재료를 사용하여 구성되며 탱크 및 파이프 라인 내부에는 특수 코팅이 적용됩니다.
표준 Deadweight 톤수 | loa | |
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MR 유형(중간 범위) | 25,000-60,000 | about 160 ~ 183m |
lri 유형(큰 범위 1) | 55,000-80,000 | 약 228m |
lrii 유형(큰 범위 2) | 80,000-160,000 | 약 245m |
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LPG 바카라 게임
LPG Tankerss매우 큰 가스 캐리어 (VLGC)는 주로 액체 석유 가스 (LPG)의 장거리 수송에 사용됩니다. 액화 프로판 및 액화 부탄의 끓는점이 각각 마이너스 42.2 ° C 및 마이너스 0.5 ° C이므로화물 탱크는 이러한 초 저온을 견딜 수있는 특수 강철로 만들어지며 용기는화물 온도를 끓는 지점 아래로 유지하기위한 재평가 시스템을 특징으로합니다.
다른 유형의 LPG 바카라 게임은 온도를 낮추는 대신 압력을 가해화물을 액화시킵니다. 이 방법은 주로 해안 선박과 같은 작은 선박에 사용됩니다. 또한 최근 신생아 빌딩 VLGC에는 LPG를 연료로 사용할 수있는 이중 연료 엔진이 장착되어있어 CO의 배출량을 줄입니다.2, Sox 및 PM.
메탄올 연료 메인 엔진 장착
메탄올 탱커는 메탄올을 운반하도록 설계된 화학 바카라 게임, 포르말린의 원료로 사용되는 알코올, 알코올 램프의 연료 등을 운반하도록 설계된 화학 바카라 게임입니다. 2016 년에 Mol은 메탄올 또는 기존의 연료 유에서 실행할 수있는 메탄올 이중 연료 용기를 도입했습니다. 2023 년 현재이 회사는 전 세계 25 개의 메탄올 이중 연료 선박 중 5 개를 운영합니다.
해양 연료로 사용될 때 이산화탄소 감소 (CO2) 기존의 연료 유동력 엔진에 비해 최대 15%의 배출 및 질소 산화물 (NOX) 배출량. 또한 황 산화물 (SOX) 및 특정 물질 (PM)의 방출을 크게 감소시킬 수 있습니다. 또한, 비 화석 원료로부터 유래 된 메탄올이 사용되면 GHG 배출량을 더욱 줄일 수 있습니다.
2023 년 2 월, Mol은 18 일 대서양 횡단 항해 중에 총 GHG 배출량을 성공적으로 줄인 세계 최초의 회사가되었습니다.*바이오-메탄올 연료를 사용하여 연료 생산에서 소비에 이르기까지 수명주기 기준으로.
* 연료 생산 공정을 고려하여, 총 온실 가스 (GHG) 배출량은 수명주기 기준으로 거의 제로로 나타납니다.

선체에“메탄올에 의해 구동되는”메탄올 및 중유 이중 연료 메탄올 바카라 게임