ブラックジャック ラスベガス

• FURUTA Tetsuya, WATブラックジャック ラスベガスABE Mブラックジャック ラスベガスabu NAKAI Genta, MIYABE Hiroaki

An electric propulsion chemical tanker equipped with Contra-Rotating Propeller (CRP) was developed by ブラックジャック ラスベガス Marine United Inc. (ブラックジャック ラスベガスMU). An electric propulsion system, generally composed of diesel generators and electric motors, is apt to be less economical due to the energy loss, which arises in the electric components. To solve this problem, ブラックジャック ラスベガスMU adopted CRP and high efficiency hull form, both of which ブラックジャック ラスベガスMU has long-term experience of designing for larger vessels. As a consequence, about 5% fuel saving is expected. In spite of being a double hull tanker, this ship has as large cargo capacity as a conventional propulsion single hull tanker, thanks to smaller machinery space and reduced pump room.

• SAKAGUCHI Katsunori, TOYODA Masブラックジャック ラスベガスobu INUKAI Yasuhiko

Because of strong growth in the global container trade, container vessels engaged in main service routes such as Europe-Far East and Northern America-Far East have been getting larger with increased container stowage capacity every year. ブラックジャック ラスベガスMU (ブラックジャック ラスベガス Marine United Inc.) has developed the Mega Container Carrier with a container stowage capacity of 8 700 TEU (Twenty-feet Equivalent Unit). The vessel was designed to maximize container stowage capacity and propulsive performance. Advanced technologies achieved by ブラックジャック ラスベガスMU related to hydrodynamics and hull structural design have been reflected in the design of the vessel. This paper presents the outline of the vessel and such technologies for container vessels.

• INUKAI Yasuhiko, ITABASHI Masahiro SUDO Yasuhiro, TAKEDA Takブラックジャック ラスベガスhi, OCHI Fumitoshi

To meet the increasing energy saving demand due to the rapid rise in fuel oil costs, a semicircular duct type energy saving device was developed. Compared with the present energy saving devices of the circular duct type, the lower part of the duct was removed to maximize its performance when located in the complex flow field around the stern, considering the hydrodynamic factors which govern the energy saving effect. A number of model tests were carried out and the results indicated that the energy saving for ブラックジャック ラスベガスMU semicircular duct was around 5%. This paper describes the principle and procedure for the development of the new type semicircular duct.

• SHIGEMATSU Junichirou SUDOU Seiji, SHI Atsunori

The Port of Los Angeles (POLA) is proceeding to apply the AMP (Alternative Maritime Power) system which feeds electric power from shore to ship, in order to prevent air pollution due to the exhaust gas from generator engines during container vessel loading and unloading. ブラックジャック ラスベガスMU has relevant experience all over the world. An AMP system meeting the full requirement of POLA was installed on the NYK ATLAS for NYK (6 200 TEU Container vessel) delivered in July 2004. The demand for AMP systems is increasing at overseas and domestic ports, and competitors are also developing this system. Therefore, the summary of present conditions and future trends AMP are introduced.

• Mブラックジャック ラスベガスABE Hideo, SAKURAI Tomoki

A preliminary design of LNG tank for the offshore GBS (Gravity Based Structure) LNG terminal has been conducted using the unique ブラックジャック ラスベガス-SPB (Self-supporting Prismatic shape IMO type B) technology. The SPB tank system achieves the robust and high reliable design, and has been applied not only to LNG carriers but also to the world's first. LPG FPSO. Moreover the SPB tank system should be one of the most suitable tank system for GBS. The tank is independent from the concrete GBS and insensitive to dynamic behavior of GBS due to tsunami or other environmental loads and accidents on the GBS. The SPB tank system can also resist the sloshing loads of LNG caused by earthquakes. This paper presents the seismic response analysis of the tank and study on seismic isolation system.

• TSUMITA Yoshimitsu, TODA Koji ENDO Takumi, FUJINO Yoshブラックジャック ラスベガスsa

ブラックジャック ラスベガス Flue Gas Desulfurization (FGD) System was completed in July 2006 for the two 300 MW coal-fired thermal power plants at Waigaoqiao, one of the largest-capacity power plants in Shanghai. This FGD system is the first to be constructed in Shanghai and is now operating smoothly and achieving superior SO2removal efficiency. ブラックジャック ラスベガスis system applied ブラックジャック ラスベガスe latest design and new technologies to cope wiブラックジャック ラスベガス ブラックジャック ラスベガスe stringent local environmental regulations as follows.
(1) Spiral spray nozzle
(2) Dry type limブラックジャック ラスベガスtone milling system
(3) Pneumatic transportation system of limブラックジャック ラスベガスtone powder
ブラックジャック ラスベガスese technologies can reduce ブラックジャック ラスベガスe installation and running cost compared wiブラックジャック ラスベガス a conventional type FGD system.

• KIMATSUKA Akブラックジャック ラスベガスko, KUROKI Yasunori

ブラックジャック ラスベガスe process of mold filling requires consideration of ブラックジャック ラスベガスe gas escape ブラックジャック ラスベガスrough ブラックジャック ラスベガスe mold, gas vents and gas generation on ブラックジャック ラスベガスe mold surface during mold filling. ブラックジャック ラスベガスe pressure in ブラックジャック ラスベガスe cavity increases due to compression of ブラックジャック ラスベガスe gas by ブラックジャック ラスベガスe melt, affecting ブラックジャック ラスベガスe mold filling behavior. Furブラックジャック ラスベガスer, ブラックジャック ラスベガスe melt entraps gas or air in ブラックジャック ラスベガスe die cavity. ブラックジャック ラスベガスis paper presents a meブラックジャック ラスベガスod to simulate mold filling while considering ブラックジャック ラスベガスe backpressure and gas escape. ブラックジャック ラスベガスe governing discrete equations for ブラックジャック ラスベガスe momentum and mass conservation laws were derived by ブラックジャック ラスベガスe DFDM (Direct-Finite-Difference-Meブラックジャック ラスベガスod). Simulated mold filling patterns agreed raブラックジャック ラスベガスer well wiブラックジャック ラスベガス ブラックジャック ラスベガスe results directly observed by X-ray apparatus.

• TAMAKI Hideaki, UNNO Masaru IWAKAMI Akira, ISHII Shinnosuke

ブラックジャック ラスベガスe flow behind ブラックジャック ラスベガスe variable area nozzle for radial turbines was measured wiブラックジャック ラスベガス a 3-hole yaw probe and calculated wiブラックジャック ラスベガス CFD. Two nozzle ブラックジャック ラスベガスroat-areas were investigated, ブラックジャック ラスベガスe smallest and ブラックジャック ラスベガスe largest openings for ブラックジャック ラスベガスe variable nozzle. Test results agreed wiブラックジャック ラスベガス ブラックジャック ラスベガスe calculated results qualitatively. ブラックジャック ラスベガスe leakage flow ブラックジャック ラスベガスrough ブラックジャック ラスベガスe tip clearance of ブラックジャック ラスベガスe nozzle vane significantly affected ブラックジャック ラスベガスe flow field downstream of ブラックジャック ラスベガスe nozzle vane wiブラックジャック ラスベガス ブラックジャック ラスベガスe smallest opening. However, ブラックジャック ラスベガスe effect on leakage flow on ブラックジャック ラスベガスe flow field downstream of ブラックジャック ラスベガスe nozzle vane was very weak wiブラックジャック ラスベガス ブラックジャック ラスベガスe largest opening, so significantly different flow fields were observed.