바카라 커뮤니티 일본 최초의 해안 모듈 캐리어 해양 풍력 터빈 파운데이션 구성 요소
- 바카라 커뮤니티 Drybulk는 해양 운송을 JFE 엔지니어링과 거래합니다. 바카라 커뮤니티 Signs 계약 선박 건설 -
2024 년 4 월 15 일
도쿄-미츠 O.S.K. Line, Ltd. (바카라 커뮤니티; 사장 및 CEO : Takeshi Hashimoto)는 오늘 그룹 회사 회사 바카라 커뮤니티 Drybulk Ltd. (바카라 커뮤니티 Drybulk; 바카라 커뮤니티 Drybulk; 바카라 커뮤니티 Drybulk; Koichi Hirata; 본부 : Minate-KU, Tokyo) JFE Engineering Corporation (사장 및 CEO : Kazuyoshi Fukuda)과의 기본 계약에 서명했다고 발표했습니다. Chiyoda-Ku, 도쿄 (주 1), 바카라 커뮤니티 and Taizhou Sanfu Ship Engineering Co., Ltd. 터빈 파운데이션 구성 요소.
선박은 2026 년 봄에 배달 될 예정이며, 그런 다음, 오카 나마 주 카사오카 시리에있는 JFE Engineering의 제조 기지에서 일본의 오프해 풍 터빈 건설 현장에 이르는 해안 풍력 터빈 기초의 해안 운송에 참여할 것입니다. 4 월, JFE Engineering은 해외 풍력 발전을위한 기초를 구축하는 데 사용되는 모노 필의 생산을 시작합니다. Mol Coastal Shipping, Ltd. (대통령 : 코바야시 히로시; 본사 : 도쿄 미나토 쿠)는 Mol Drybulk의 관리하에 선박을 운영 할 것입니다.
새로운 선박은 유럽 시장에서 이미 입증 된 최신 디자인을 특징으로합니다. DPS (Dynamic Positioning System)가 장착되어 있으며, 자체 전력 공사 현장에서 자체 유출 플랫폼 (SEP) 대 VSSELS에화물을 직접 전달하는 비 종파식 바지선보다 더 높은 날씨 저항을 제공합니다.
모듈 캐리어에는 평평한 데크가있어서 다중 축 트럭을 사용하여 선박의 선미 및 측면에서 모노 필, 타워, 블레이드, 나셀 및 플로팅 기초와 같은 풍력 터빈 구성 요소를 직접로드 할 수 있습니다. 일본의 해외 풍력 발전이 진행됨에 따라 국내 운송의 풍력 터빈 구성 요소에 대한 수요는 다양한 시나리오에서 증가 할 것으로 예상됩니다. Mol Drybulk는 현재 아시아 해안의 해역에서 육상 및 해상 풍력 터빈 부품, 식물화물, 해양 장비 등을 운송하기 위해 현재 전세 기준으로 3,700 톤 클래스 모듈 캐리어를 운영하고 있습니다. 이 모듈 캐리어 운송에 대한 전문 지식을 활용하여 고객의 해양 운송 요구를 계속 충족시킬 것입니다.
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[모듈 캐리어 프로파일]
| 레지스트리 플래그 | 일본 |
|---|---|
| loa | 약 150m |
| 폭 | 약 30m |
| 설계된 초안 | 약 5.2m |
| DWT | 13,000 톤 |
| 기능 |
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바카라 커뮤니티 Group의 해외 풍력 발전 관련 사업에 대한 자세한 내용은 여기를 클릭하십시오.
- 해외 풍력 에너지 사업 | Mol 서비스 사이트 (바카라 커뮤니티-service.com/en)
- 해외 풍력 에너지 사업 | 몰 사업 | 미쓰이 O.S.K. 라인 (바카라 커뮤니티.co.jp/en)
(주 1) JFE Engineering Corporation
글로벌 운영이있는 엔지니어링 회사. 주요 사업에는 주로 환경 및 에너지 분야에서 사회 인프라의 건설 및 운영, 교량 및 산업 기계 (터빈, 엔진 등)와 같은 철강 구조의 건축 및 직물이 포함됩니다.
자세한 내용은 다음을 클릭하십시오 :https://www.jfe-eng.co.jp/en/products/
(주 2) Taizhou Sanfu Ship Engineering Co., Ltd.
용기, 다목적 선박, 유조선/화학 유조선, 벌크 캐리어 및 예인선을 설계, 제작 및 수리하는 개인 소유의 중국 조선소.
(주 3) 모듈 캐리어
평평하고 넓은 데크를 갖춘 자체 추진 특수 헤비화물 캐러리로, 크레인, 건축 중장비, 유전 필드 플랫폼, 공장 모듈, 풍력 발전 구성 요소 등과 같은 대형화물을 운송하는 데 적합한 평평하고 넓은 데크가 있습니다.
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