우드 칩 캐리어 "바카라 커뮤니티"Delivered
-Daio 바카라 커뮤니티 Corporation-

2021 년 8 월 10 일

도쿄-미츠 O.S.K. Line, Ltd. (Mol; President & CEO : Takeshi Hashimoto)는 오늘 8 월 10 일, 430 만 피트의화물 용량을 가진 Wood Chip Carrier Vanguardia가 Oshima Shipbuilding Co., Ltd. (Oshima Shipbuilding; 대통령; Eiichi Hiraga; 본사 : Saikai-Shii Preci)에서 배달되었다고 발표했습니다. Mol은 Daio Paper Corporation (사장 및 CEO : Yorifusa Wakabayashi; 본사 : Chiyoda-Ku, Tokyo)의 목재 칩을 운송하는 선박을 운영합니다.

선박에는 SOX 스크러버 및 밸러스트 워터 관리 시스템 (BWMS)이 장착되어 있으며 EDI (Energy Efficiency Design Index) Phase 3을 준수하여보다 엄격한 환경 규정 (주 1)에 적합합니다. 또한 해상 활 (악천후에서 선박 속도 감소를 줄이는 활 모양)과 고급 플리퍼 핀 (추진 효율을 향상시키기위한 에너지 절약 장비)과 같은 "바카라 커뮤니티 Group Environmental Vision 2.1"(주 2)에 따라 환경 친화적 인 사양을 가지고 있습니다. 형상 및 프로펠러 보스 캡 핀 (PBCF) (참고 4) 전자 제어 엔진 및 저속 선박 하단 페인트를 채택하는 것 외에도

바카라 커뮤니티은 환경을 운반하는 동안 전 세계의 제지 제조업체를 포함한 고객에게 안전하고 안정적인 목재 칩 운송 서비스를 지속적으로 제공하고 안정적인 자원 공급에 기여합니다.

[선박 개요]
LOA : 209.96M
너비 : 37.00m
깊이 : 22.80m
화물 보류 용량 : 4,237,833 입방 피트

(주 1)
배출 규정 :
상선에 의해 생성 된 대기 오염을 방지하기위한 규정은 국제 해양기구 (IMO)가 채택한 Marpol 조약의 2005 년 부록 VI에 설립되었습니다. 그 이후로 배출 규정은 전 세계적으로 강화되었습니다. 2020 년 1 월부터 일반 해상 지역의 선박 연료 유에서 허용 된 황 함량은 0.5% 이하로 감소했습니다. 이를 위해서는 규정 준수 벙커 오일 사용 또는 설치 및 선박에 SOX 스크러버 사용이 필요합니다.

밸러스트 워터 관리 협약 :
2017 년 9 월 조약은 밸러스트 물 및 퇴적물 배출을 통제하고 관리해야합니다. 혈관을 안정화시키기 위해 탑승 한 밸러스트 물은 수생 유기체를 비 천연 서식지로 옮길 수 있으며, 여기서 생물 다양성을 위협하고 지역 생태계에 해를 끼칠 수 있습니다. 밸러스트 워터에 포함 된 해양 유기체의 수가 규제 된 수준보다 낮은지 확인하기 위해 조약을 경주하는 국가의 선박 (밸러스트 워터 관리 시스템)을 설치해야합니다.

에너지 효율 설계 지수 :
이산화탄소 (바카라 커뮤니티₂) 1 마일에 1 톤화물을 운송 할 때의 배출. 2025 년 이후 수축 된 목재 칩 캐리어에 적용 할 수있는 EEDI Phase3에서는 선박이 이론적으로 30% 감소를 달성해야합니다.₂설계 단계에서 EEDI 기준선의 배출.

(주 2)
몰 그룹 환경 비전 2.1 | 환경 | 지속 가능성 | 미쓰이 O.S.K. 라인 (공개 .site)

바카라 커뮤니티 Group은 프로펠러 보스 캡 핀 (PBCF)을 포함한 "에너지 절약 기술의 향상"을 계속 홍보 할 것이며, 환경 비전의 달성을 향해 계속 진행할 것입니다.

(주 3)
생태학에 대한 고급 통제 (ACE)는 선박의 코스 방향을 설정하여 바람 및 조수와 같은 재난 효과를 추정하고, 경로 이탈을 최소화하고 항해 중에 필요한 코스 변경 수를 줄이고 연료 소비를 줄이기 위해 헬름을 최적으로 제어합니다.
ACE와 관련된 과거 보도 자료 :에볼루션 바카라 테스트 새로운 "ACE"자동 조종 장치 경로 제어 기능; 결과는 약 1.5% 에너지 절약을 보여줍니다 미쓰이 O.S.K. 윤곽

(주 4)
프로펠러 보스 캡 핀 (PBCF)