2021 년 8 월 5 일
도쿄-미츠 O.S.K. Lines, Ltd. (Mol; 사장 및 CEO : Takeshi Hashimoto)는 오늘 그룹 회사 Phoenix Tankers Pte를 발표했습니다. Ltd. (전무 이사 : Daisuke Watanabe; 본사 : 싱가포르)는 Namura Shipbuilding Co., Ltd. (Kensuke Namura; 본사 : Osaka)와 계약을 체결했습니다.
Namura Shipbuilding은 Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (Toru Kitamura; 본부 : Yokohama-Shi, Kanagawa Precture)와의 기술적 제휴로 Imari 조선소에 두 선박을 건설 할 것입니다. LPG 연료에서도 실행할 수있는 선박은 2023 년 이후 성공을 위해 전달 될 예정입니다.
LPG는 연료로 CO를 줄일 수 있습니다27360_7657
암모니아는 화상을 입을 때 이산화탄소를 방출하지 않는 차세대 깨끗한 연료와 수소를 수송하는 데 사용할 수있는 "수소 담체"로 주목을 받고 있습니다. 새로 주문한 선박은 또한 암모니아를 운반하도록 설계되었으며 현재 세계 최대 규모의 암모니아 운반체입니다. 또한 LPG와 암모니아 연료가 비슷한 특성을 가지기 때문에 앞으로 미래에 암모니아로의 전환을 향한 선박은 혈관이 건축 될 것입니다.
바카라 추천 Group 환경 비전에 따라 환경 문제 해결 2.1 (주 3), 바카라 추천 Group은 지속 가능한 순 제로 GHG 배출을 달성하기위한 지속적인 그룹 전체의 노력을 구현하고 저탄소 사회의 실현에 기여합니다.
(주 1)
두 번째 선박에 대한 옵션 계약
(주 2)
에너지 효율 설계 지수. 이산화탄소를 보여주는 국제 규정 (CO2)화물 톤당 배출량은 1 마일을 운송했습니다. EEDI Phase3에서는 이론적으로 CO의 30% 감소를 달성하기 위해 신생아 빌딩 선박이 필요합니다.2설계 단계에서 EEDI 기준선의 배출.
(주 3)
몰 그룹 환경 비전 2.1
몰 그룹 환경 비전 2.1 | 환경 | 지속 가능성 | 미쓰이 O.S.K. 라인 (공개 .site)
[선박의 디자인 렌더링]
[사양]
loa | 230.0m |
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폭 | 36.6m |
드래프트 | 12.0m |
용량 | 약 87,000m3 |
메인 엔진 | Mitsui-Man 6G60ME-C10.5-LGIP |