NOX 감소 SCR 시스템의 테스트 작동을 시작하는 바카라
- IMO Tier III NOX 규정에 대한 응답에 대한 데모 테스트 -

2013 년 7 월 8 일

도쿄-미츠 O.S.K. Lines, Ltd. (Mol; President : Koichi Muto)는 오늘 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템을 설치할 계획을 발표했습니다. -Mol, Yanmar Co., Ltd. (대통령 : Takehito Yamaoka) 및 Namura Shipbuilding Co., Ltd. (Kensuke Namura) - Moloing on one o. 데모 테스트. 이 테스트는 국제 해양기구 (IMO)가 설정 한 Tier III NOX 규정 (*)을 충족시키기 위해 Freighter의 실제 운영 하에서 NOX DELITTRATION을 보여줍니다.

SCR 시스템은 7 월 1 일 선박 분류 협회 (Ship Classification Society Nippon Kaiji Kyokai)로부터 사실에 대한 진술을 받았으며, NOX Tier III 배출 한도를 충족하고 있으며 우수한 탈질 성능이 확인되었는지 확인했습니다. 이 시스템은 Classnk의 "산업 및 학업 파트너와의 공동 R & D"프로그램의 지원으로 개발되었습니다.

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SCR 시스템은 Mol 에게이 중요한 환경 문제에 대응할 때 헤드 스타트를 제공합니다. 이 이니셔티브는 2013 년 1 년간 관리 계획 상승의 환경 전략 중 하나로 대기 오염을 예방하려는 Mol의 노력을 반영합니다. 회사는 비즈니스 활동의 환경 화상을 줄일 다양한 기술을 도입하는 데 적극적으로 입장을 취합니다.

실제 선박에 탑승하는 SCR 시스템의 개요 및 테스트 작업의 세부 사항

• 바이 패스 시스템을 포함하는 촉매 반응기 설치, 엔진 룸 공간을 절약하고 설계에서 유연성이 향상되도록합니다.
• 3 개의 장치의 제어를 통합하여 주변 장비에 필요한 공간 감소
• 실제 선박의 테스트 작업은 약 2 년 동안 지속될 예정이며, 수성 요소의 수술 및 리필을 관찰하고 다음을 확인합니다.
  • 정상적인 발전기 작동 조건에서 세 개의 SCR 시스템이 모두 제대로 작동합니다.
  • 엔진이 벙커 C와 높은 수준의 불순물을 포함하는 다른 연료를 사용하더라도 시스템의 장기 성능을 유지할 수 있습니다.