2013 년 1 월 10 일
매우 큰 원유 캐리어
도쿄-미츠 O.S.K. Line, Ltd. (Mol; President : Koichi Muto)는 오늘 현재 서비스중인 매우 큰 원유 운반 운반 (VLCC)에 밸러스트 수처리 시스템을 설치할 계획을 발표했습니다. 이것은 기존 VLCC의 일본 선주들이 설치 한 최초의 그러한 온보드 시스템입니다. 이 회사는 JFE Engineering Corporation에서 개발 한 JFE 밸러스트 에이스를 선택합니다. 선박이 3 월부터 4 월까지 도킹되는 동안 설치가 진행됩니다.
로딩/방전화물이 전 세계의 해양 유기체를 운반하는 동안 배출 된 밸러스트 물은 해양 생태계와 생물 다양성에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 이것은 1980 년대 후반부터 세계적 관심사의 대상이되었습니다. 국제 해양기구 (IMO)는 2004 년 2 월 밸러스트 워터 관리 협약을 채택했으며 비준이 진행 중입니다.
VLCC에 시스템을 설치하는 프로젝트는 Mol의 "생물 다양성 보존에 대한 기여"에 대한 접근 방식의 일부이며, 이는 중기 관리 계획 장비에서 회사의 환경 적 전략적 목표 중 하나입니다! 몰. Mol은 전 세계 및 해양 환경에 화상을 입지 않는 운송 솔루션을 제공하기 위해 지속적으로 앞서 나옵니다. Mol은 또한 시스템 설치 및 운영 경험을 축적하여 밸러스트 워터 관리 컨벤션을 준수 할 준비를하고 있습니다.
용기 유형 : 매우 큰 원유 운반체 (VLCC)
선박 레지스트리/클래스 : Marshall Islands/Nippon Kaiji Kyokai (Classnk)
Deadweight Tons (용량) : 약 300,000 톤
길이 : 333m
너비 : 60m
치료 용량 : 3,500m3/h x 2 단위 (폭발), 350m3x 1 Unit
(폭발성이 아닌)
처리 방법 : 필터 및 화학 주입