2012 년 11 월 5 일
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Mitsui O.S.K. Kinkai, Ltd
도쿄-미츠 O.S.K. 라인 (Mol; 대통령 : Koichi Muto) 및 Mitsui O.S.K. Kinkai, Ltd. (대통령 : Nobuo Nishijima)는 오늘 Mitsui O.S.K.의 시나리오를 기반으로 4 번째 지역 해안 경비대 본부와 협력하여 테이블 탑 훈련을 완료했다고 발표했습니다. Kinkai-Operated Steel Product 캐리어는 일본 미주 현에있는 Daiozaki의 작은 코스터와 충돌했습니다.
드릴은 2012 년 11 월 2 일 금요일에 개최되었으며 바카라 사이트 쿠폰 Group 기업 원칙을 기반으로 Mol의 비상 대응 구조를 더욱 강화하는 것을 목표로하여 엄격하고 안전한 운영 및 내비게이션 표준을 유지함으로써 환경을 보호합니다. 이 운동은 또한 해양 사고가 Mitsui O.S.K와 관련된 경우 필요한 대응 절차와 원활하고 정확한 의사 소통을 확인하도록 설계되었습니다. 킨카이 운영 선박.
주요 참가자는 Mol과 Mitsui O.S.K를 포함했습니다. 각 회사의 비상 통제 본부를 조직하기 위해 팀을 이루는 Kinkai 경영진 및 관련 부서.
드릴 시나리오는 나고야를 떠난 스틸 제품 운송 업체가 Mie Prefcept무의 Daiozaki에서 Kobe를 향한 길을 가면서 Owase에서 Keihin까지 작은 코스터와 충돌했다는 것입니다. 이 훈련은 충돌로 인해 강철 제품 운송 업체의 엔진 룸에서 홍수가 발생하여 비활성화 된 것으로 추정되었습니다. 이 시나리오에는 손상된 선박, 승무원 부상자 및 코스터 승무원 중 한 명이 배 밖으로 나오는 연료 유 누출이 포함되었습니다.
이 운동은 사건과 관련된 철강 제품 운송 업체의 초기 보고서로 시작되었습니다. 미쓰이 O.S.K. Kinkai는 즉시 4 번째 지역 해안 경비대 본부에보고했습니다. Mol and Mitsui O.S.K. Kinkai는 비상 통제 본부를 조직하고 첫 번째 응답 작업과 관련 당사자 간 정보 수집 및 커뮤니케이션과 같은 절차를 확인하고 선박 방향을 제시하고 공동 미디어 대응 훈련을 유지했습니다.
Mol은 다양한 조건을 고려하여 다양한 시나리오를 기반으로 2 회의 테이블 상단 드릴을 보유합니다. 이 회사는 바카라 사이트 쿠폰 Group 함대 전체의 이러한 교육 세션에 누적 된 노하우를 공유하여 그룹 전체의 비상 대응 준비 절차를 계속 선명하게하고 있습니다.