2010 년 10 월 13 일
도쿄 -Mitsui O.S.K. Line, Ltd. (Mol; President : Koichi Muto)는 오늘 엔진의 보조 송풍기 모터의 출력을 증가시켜 모든 하중 범위에서 주 엔진의 지속적인 작동을 확인했다고 발표했습니다.
일반적으로, 해양 선박 용기의 주요 엔진은 저속 또는 저로드 범위의 보조 송풍기를 사용하여 혼합물 챔버와 고속 또는 고재 범위를위한 터보 차저를 사용하여 혼합 챔버로 공기를 가져옵니다. 그러나, 혼합물이 저하되고 공기 부족으로 인한 배기 가스 온도가 증가하여 범위 사이의 엔진의 지속적인 작동이 어려웠다. 바카라 사이트 쿠폰의 최근 테스트에 따르면 보조 송풍기 모터의 출력을 증가 시키면 모든 하중 범위에서 지속적인 작동을 허용하기에 충분한 공기 공급이 가능하다는 것을 확인했습니다.
저속 선박 작동은 연료 소비를 줄이는 효과적인 방법입니다.2배출. 부하 범위를 제한하지 않고 선박 작동을 허용하면 그 어느 때보 다 저속 작동에 대한 더 많은 기회가 열립니다. 또한 해상 운송 운영의 환경 영향을 줄이기위한 이니셔티브로 발표 된 "Ishin-III"시리즈의 차세대 선박 일련의 기본 기술 중 하나입니다.
바카라 사이트 쿠폰은 CO의 지속적인 감소를 위해 작동함에 따라이 테스트 결과를 수술 용기에 적용하는 방법을 계속 연구하고 있습니다.2배출.