2007 년 3 월 23 일
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새로운 선박은 브라질 마루 이름을 운반하기위한 3 세대 몰 용기가 될 것입니다. 1939 년에 지어진 1 세대 브라질 마루 (Brasil Maru)는 오늘날의 최첨단 해양 기술을화물과 승객 라이너로 선보였으며 21 노트의 최고 속도를 자랑했습니다. 그것은 오사카 시세 카이샤 (Mol의 기업 전임자 중 하나)를 대표하는 가장 빠른 선박으로 일본-사우스 아메리카 노선에서 봉사했습니다.
1954 년에 지어진 2 세대 선박은 또한 일본의 경제 성장을 상징하는 고급화물 및 여객선이기도합니다. 그것은 파나마를 통해 남아메리카 노선에서 봉사했으며 많은 일본 이민자들을 브라질로 데려 갔다. 퇴직 후, 그것은 약 20 년 동안 Toba Port (일본의 Mie Prefcture)에서 Toba Brasil Maru로 머물 렀습니다. 그것은 수천 명의 방문객, 특히 그녀의 우아한 라인을 즐기는 유람선 애호가들을 끌어 들였습니다.
1 세대와 2 세대와 마찬가지로, 3 세대는 포르투갈어로 철자가있는 "에볼루션 바카라"으로 이름을 물려 받았으며 일본과 에볼루션 바카라 사이의 추가 우정을 원했습니다. 이 선박은 2007 년 12 월에 출시 될 예정이며 2008 년부터 에볼루션 바카라로의 일본 이민 중년 기념일 인 Nippon Steel 용 에볼루션 바카라 철광석의 셔틀 운송을 제공합니다. Mol은 3 세대 Brasil Maru와 함께 매우 큰 (300,000 MT DWT) Iron Ore Carrier Market에 입국 한 최초의 일본 해운 회사가 될 것입니다. 현재이 선박을 포함한 5 개의 운송 업체가 건설 중입니다.
Mol은 에볼루션 바카라 운송에 대한 점점 더 많은 요구를 충족시키기 위해 자원 운송 사업을 확장하기 위해 앞으로 나아가고 있습니다.
[새로운 캐리어 개요]
전체 길이 전체 | : 340m |
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폭 | : 60m |
Draft | : 21M |
Deadweight Tonnage | : 323,000mt |
Shipbuilder | : Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. |
[계약 개요]
시작 | : 2007 년 12 월 (계획) |
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계약 | : 편견의 계약 (C.O.A.) |
화물 | : 대량의 에볼루션 바카라 |
로딩 포트 | : 에볼루션 바카라의 주요 철광석 하중 포트 |
언로드 포트 | : Nippon Steel Corporation Major Mills (Oita, Kimitsu 등) |
연간 교통량 | : 매년 약 140 만 톤 |