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중국의 Baoshan Iron & Steel을 제공하는 5 차 선박
- 1 년에 1 천만 톤의 광석을 운송하는 목표 달성 -
2007 년 1 월 23 일
도쿄 -Mitsui O.S.K. Line, Ltd. (Mol; President : Akimitsu Ashida)는 오늘 새로 지어진 230,000 톤 벌크 캐리어를 위해 중국 최대의 철 및 철강 그룹과 상하이에 본사를 둔 Baoshan Iron and Steel Co., 중국 최대의 철강 그룹과 5 번째 장기 교통 계약 계약을 발표했습니다. Namura Shipbuilding Co., Ltd.에 건설 될 예정이며 2009 년 초에 출시 될 예정입니다.이 새로운 선박은 Mol에게 매년 1 천만 톤 이상의 철광석을 Baoshan으로 운송 할 수있는 능력을 제공 할 것입니다. 동시에, Mol은 Baoshan과의 주요 캐리어로서의 관계를 계속 향상시킵니다.
새로운 선박은 서호주에서 상하이로 철광석을 운반 할 것이며 2007 년 4 월부터 22 년 연속 항해 전세로 항해 할 것입니다.
| 용량 | 228,000 MT |
| 전체 길이 전체 | 319.60 m |
| 너비 | 54.0 m |
| 드래프트 | 18.1 m |
Mol은 또한 1 월, 3 월 및 5 월에 완료 될 3 개의 200,000 톤 벌크와 2009 년 초에 출시 될 300,000 톤의 운송 업체와 계약을 맺고 있습니다. 5 개의 선박이 모두 서비스 중이면 운송량은 1 천만 톤을 상영 할 것이며, 이는 두 회사의 현재 대상입니다. 이 수치에는 4 월에 시작될 브라질 이온 광석 (연간 약 50 만 톤)을 운송하기위한 Affreightment (COA)가 포함됩니다.
Baoshan을위한 최초의 최초 3 만 톤 케이프 크기의 Bulkers 중 첫 번째로 Baosteel Expedition은 1 월 16 일 Universal Shipbuilding Corporation의 Ariake Shipyard에서 시작되었습니다. 같은 날 Baoshan Iron & Steel 부국장 Mr. Dai Zhihao는 Naming a Maidon에 참석했습니다. 서호주 Dampier 항구 적재.