2006 년 12 월 22 일
도쿄 -Mitsui O.S.K. Line, Ltd. (에볼루션 바카라 : Akimitsu Ashida)와 Sanoyas Hishino Meisho Corporation (본사 : 오사카; 대통령 : Shinichi Kimura)은 회사가 116,000 명의 Deadweight 형 벌크 캐리어를 공동으로 개발했으며 2009 년과 2010 년에 출시를위한 두 배를 건설 할 것이라고 발표했습니다.
Sanoyas Hishino Meisho는 현재 Panamax 선박보다 큰 차세대 범용 벌커를 계속 개발해 왔습니다. 에볼루션 바카라과 Sanoyas Hishino Meisho는 2015 년경 완료 될 예정인 파나마 운하의 확장 계획을 목표로 전진하는 116 형 벌커를 개발했습니다.
새로운 선박은 더 큰 케이프 크기의 대량에 비해 다재다능함에 따라 "Handy Cape"유형으로 더빙됩니다.
파나마 운하 확장 후 세계 3 대의 주요 벌크화물 (철광석, 석탄 및 곡물)의 무역 패턴이 변할 것으로 예상됩니다. 편리한 케이프 전구는 대형 선박이 호출되는 항구에서 사용할 수 있습니다. 에볼루션 바카라과 Sanoyas Hishino Meisho는 Canal Project 이전에 설계된 편리한 케이프 벌커에 대한 수요가 크게 증가 할 것으로 예상합니다.
길이 : | 245m |
너비 : | 43m |
드래프트 : | 15.3m |
Deadweight Tonnage : | 약 116,000mt |
메인 엔진 : | MAN B6W 6S60MC-C |