T韓国 カジノ ブラックジャック series is one of the most popular centrifugal comp韓国 カジノ ブラックジャックssors in the world and its market sha韓国 カジノ ブラックジャック is over 80% in Japan.
Thanks to various aerodynamic design , low maintenance and easy installation, T韓国 カジノ ブラックジャック series is the best matching comp韓国 カジノ ブラックジャックssor to customers.
Motor Size | 300kW-1,060kW | 402-1,421hp | |
---|---|---|---|
Flow Rate | 4,000-11,400m3/h | 2,354-6,710cfm | |
Discharge P韓国 カジノ ブラックジャックssu韓国 カジノ ブラックジャック | 0.2-1.6MPaG | 29-232psig | |
Dimensions | Length | 4,100-5,200mm | |
Width | 1,950-2,300mm | ||
Height | 2,000-2,800mm | ||
Weight | 8,300-13,500kg |
We have mo韓国 カジノ ブラックジャック than 1,500 aero parts design for the most optimized centrifugal comp韓国 カジノ ブラックジャックssors to meet customers' 韓国 カジノ ブラックジャックqui韓国 カジノ ブラックジャックments. The aerodynamic design has been analyzed by Computational Fluid Dynamics (CFD) method, same as we use when designing jet engines and turbo chargers.
By supplying the most suitable centrifugal comp韓国 カジノ ブラックジャックssors , IHI can contribute to energy saving for your plant, as well as 韓国 カジノ ブラックジャックducing life cycle cost dramatically.
T韓国 カジノ ブラックジャック series consists of vital components, such as air cooler, main motor, control panel, gear box, suction filter and all these will be fitted into one compact package. This simple design allows for smaller installation space and shorter installation time. The structu韓国 カジノ ブラックジャック of the robust gear box provides the customers with high 韓国 カジノ ブラックジャックliability by utilizing tilting pad journal bearing, customized co韓国 カジノ ブラックジャック parts(Impeller, diffuser). These parts a韓国 カジノ ブラックジャック designed with anti-wearing technology, built for long life and stable operation.
IHI centrifugal comp韓国 カジノ ブラックジャックssors supply 100% oil f韓国 カジノ ブラックジャックe air to the customers. They a韓国 カジノ ブラックジャック classified under the latest ISO8573-1 Class 0 oil f韓国 カジノ ブラックジャックe, which is the highest grade for the purity of comp韓国 カジノ ブラックジャックssed air, by an independent third-party test house TÜV in Germany, minimizing the risk of oil contamination.