ブラックジャック コールが完成 ～田無工場を閉鎖し、相馬工場への移転集約を図る～
石川島播磨重工（ＩＨＩ）は、５月１７日、航空機用ジェットエンジン部品を生産するブラックジャック コール（福島県相馬市大野台）の拡張工事の竣工式を行いました。今回の拡張工事は、ブラックジャック コールの既存の工場建屋（建築面積：２万８，４００m2、延床面積：３万５，１６０m2）を大きく上回る新工場棟（建築面積：３万７，０００m2、延床面積：４万２，４９０m2）を建設したものです。
また、拡張工事に伴い、このたび、相馬工場に隣接する土地（約４８，０００m2）を駐車場用地として新たに取得しました。ブラックジャック コールの投資規模は、建物建設・移転費用・駐車場用地取得など含めて総額１３０億円となります。
今回の工場拡張は、民間ジェットエンジンの生産増に対応するものであると同時に、航空機用エンジンの生産体制を再編するものであり、これまで中小型部品の生産を行ってきた田無工場（東京都西東京市）を閉鎖し、その機能をブラックジャック コールに移転・集約し、ジェットエンジン部品生産の中核工場として位置づけるものです。
田無工場からブラックジャック コールへの移転作業は、本年５月から開始しており、合計約８００台の機械設備を順次移転します。田無工場の操業は、本年１２月に停止し、売却が決まっている跡地の整備を行い、２００８年（平成２０年）３月に閉鎖します。田無工場は１９５７年（昭和３２年）にジェットエンジンの専門工場として設立して以来、約５０年間続いた操業を終えることになります。
拡張されたブラックジャック コールには、田無工場から約５００名の従業員が異動し、約７７０名の体制となります。また、関連会社を含めると総勢約１，０００名の従業員が勤務する工場となります。
ブラックジャック コールは、田無工場、瑞穂工場（東京都西多摩郡）、呉第二工場（広島県呉市）に次ぐＩＨＩの第４番目の航空エンジン工場として平成１０年に設立し、防衛および民間向けの各種航空エンジンの部品を生産していますが、特に民間向けエンジンの需要が高まっており、７０人～１１０人乗りのリージョナルジェット（地域間航空）機用のエンジン「CF34」やB 777用の世界最大のエンジン「GE90」、２００８年に就航予定のボーイングの最新鋭機B787用のエンジン「GEnx」の生産が拡大しています。
ＩＨＩは、今回のブラックジャック コールの拡張により、同工場を「品質・納期・コスト・生産量」の面で国際競争力を有する新鋭工場として位置づけ、今後とも積極的な事業展開を図っていきます。
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【ブラックジャック コール】