国内初となる独自開発の二重反転プロペラを搭載した電気推進船を受注 ～大型船の省エネブラックジャック やり方 カジノ転用で高効率のハイテク内航電気推進船を実現～
株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド（ＩＨＩＭＵ、所在地：東京都港区、社長：今清水 義紀）はこのたび、新島物産株式会社（所在地：東京都新島村、社長：木村 吉一）から内航船として国内初となるラインシャフト二重反転プロペラを採用した電気ブラックジャック やり方 カジノ方式の貨物船兼油タンカー１隻、国鵬汽船有限会社（所在地：香川県 小豆郡、社長： 竹下 雅博）から同電気ブラックジャック やり方 カジノ方式の液体化学薬品ばら積み船兼油タンカー１隻を受注しました。新島物産向け内航船舶は、（株）讃岐造船鉄工所（所在地：香川県、社 長：松田 英輝）で、また国鵬汽船有限会社向け内航船舶は興亜産業㈱（所在地：香川県、社長：眞砂 徹）で下請け建造の予定。両船とも独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）の船舶共有建造方式を活用し、同機構との共有船として建造されます。また、国鵬汽船向け内航船舶は上野トランステック（株）（所在地：神奈川県、ＣＥＯ：上野 孝）に長期貸船される予定です。
電気推進化した場合、一般には、発電機、制御装置および電動モータなどによるエネルギー伝達ロスがあり、通常船に比べて燃費が悪化するため、特殊用途の船舶などに限定して採用されることが多い。今回の計画では、高効率の電気推進システムを採用することにより、このロスを最小限にするとともに、燃費改善のために、ＩＨＩＭＵが長年大型船で培ってきた二重反転プロペラや省エネ船型の設計ブラックジャック やり方 カジノなどを採用することにより、逆に在来船に比べて約３～５％の燃費改善が可能となりました。
今回受注した電気ブラックジャック やり方 カジノ船の特徴は以下のとおりです。
| １ | ．省ブラックジャック やり方 カジノ、環境負荷低減に貢献 |
| 省エネ装置や省エネ船型を採用することにより、エネルギー伝達ロスのある電気ブラックジャック やり方 カジノ船において、従来船と同等以上の燃費を達成。ＮＯｘ排出量が約３５％削減、ＣＯ2排出量が３～５％削減できる。 | |
| ２ | ．運航の信頼性向上 |
| 内航電気ブラックジャック やり方 カジノ船向けに開発した二重反転プロペラは、前プロペラと後プロペラを別々の電気モータ、減速歯車、プロペラ軸、プロペラの系列で船をブラックジャック やり方 カジノしているので、いずれか一方のブラックジャック やり方 カジノ系列が故障しても、もう一方のブラックジャック やり方 カジノ系列での運航が可能であり、３台の発電機で電力を供給することを含めて運航の信頼性が向上する。 インバータ制御の電動モータ駆動のため、低船速でも強いブラックジャック やり方 カジノ力が出せる、荒天海域でもプロペラの過回転が抑制されるので、運航の安全性が高まる。 |
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| ３ | ．船内作業の省力化、保守メンテナンス費の低減 |
| 同じ大きさの発電機３台でブラックジャック やり方 カジノ用と船内の電力を供給するシステムを採用しているために、（１）運航状態に合わせて運転台数の調整による省エネ運航が可能（２）電気駆動の荷役用甲板機械、ポンプ、スラスタなどの採用による大きな船内電力需要に対して、十分な給電が可能（３）同じタイプの発電機エンジンに揃えるため、運転操作の習熟性が高まると共に保守作業の省力化ができる（４）エンジン部品の共有化ができるため保守経費の低減が可能となる。 | |
| ４ | ．船内居住ブラックジャック やり方 カジノの改善 |
| 従来船に比べてエンジンからの振動、騒音が少なく、居住ブラックジャック やり方 カジノが改善する。 |
今回受注した電気推進船２隻は、地球環境保全、物流効率化及び内航海運の活性化を図ることを目的として、国が推進している次世代内航船（スーパーエコシップ）の普及促進制度に基づき建造されるものです。両船は、電気推進化により、航行中に船舶のエンジンから排出されるＣＯ2やＮＯｘなどの排出量低減による環境負荷軽減に寄与することが期待されます。また、今回の計画では燃費改善や省エネ運転によって省エネルギーに貢献できるため、独立行政法人 新エネルギー・産業ブラックジャック やり方 カジノ総合開発機構（ＮＥＤＯ）の「エネルギー使用合理化事業者支援事業」の助成制度も併せて適用しています。
ＩＨＩＭＵは、石川島播磨重工が中心となり、現在開発中の超電導モータの採用を含めて、今後より一層効率の高い電気ブラックジャック やり方 カジノ船を開発・供給することにより、内航海運の近代化に取り組んでいきます。また、省エネ効果の高い内航船舶向け二重反転プロペラユニットを他社建造船向けに販売していく計画です。
| ＜新島物産向け貨物船兼油タンカー船の要目＞ | ||
| 船種 | ： | 貨物船兼油タンカー船 |
| 長さ×幅×深さ | ： | ５５．０ｍ×９．８ｍ×３．５ｍ |
| 総トン数 | ： | 約４８０トン |
| 載荷重量 | ： | 約６６３トン |
| 航海速力 | ： | １１．９ノット |
| ブラックジャック やり方 カジノシステム | ： | 発電機 ４００ｋＷ×３式 ブラックジャック やり方 カジノ装置 インバータ制御電動モータ５００ｋＷ×２基 ラインシャフト二重反転ブラックジャック やり方 カジノ×１基 |
| ＜国鵬汽船向け液体化学薬品ばら積み船兼油タンカーの要目＞ | ||
| 船種 | ： | ケミカルタンカー |
| 長さ×幅×深さ | ： | ６１．８ｍ×１０．０ｍ×４．５ｍ |
| 総トン数 | ： | 約４９９トン |
| 載荷重量 | ： | 約１，２００トン |
| 航海速力 | ： | １０．５ノット |
| ブラックジャック やり方 カジノシステム | ： | 発電機 ３５０ｋＷ×３式 ブラックジャック やり方 カジノ装置 インバータ制御電動モータ３７０ｋＷ×２基 ラインシャフト二重反転ブラックジャック やり方 カジノ×１基 |