出力５，ブラックジャック 強いカードの大型ガスエンジン商用機が完成
石川島播磨重工（ＩＨＩ）の子会社である新潟原動機株式会社（本社：東京都中央区八重洲、社長：関根三馨）は、マイクロパイロット着火型ガスエンジンＡＧシリーズの最上位機種となる出力５，ブラックジャック 強いカードの高効率大型ガスエンジン「１８Ｖ２８ＡＧ」の商用機を完成させ、性能試験を開始しました。
ＡＧ（アドバンスト・ガスエンジン）シリーズは、新潟原動機独自ブラックジャック 強いカードのマイクロパイロット着火方式（※１）により、従来の点火プラグ着火方式（※２）に比べて５，ブラックジャック 強いカード倍以上の着火力で発電効率を１０％以上高めたガスエンジンです。
当社は、２ブラックジャック 強いカード２年に２８ＡＧシリーズの６シリンダーの試験機（出力１，７ブラックジャック 強いカードｋＷ級）を開発し、新潟内燃機工場（新潟県新潟市）で性能確認・耐久試験を行ってきましたが、更に１８シリンダーの実証試験によるデータを取得することを目的に、２ブラックジャック 強いカード３年１１月末に同工場において商用機を完成させたものです。
1ヶ月余の確認運転で既に６シリンダーを上回る熱効率が確認されています。引き続き本年６月まで実証試験を継続し、その後市場投入の予定です。
「１８Ｖ２８ＡＧ」は、出力１，０００～３，ブラックジャック 強いカードの２２ＡＧシリーズの実績を基に５，０００ｋＷ市場への参入を図ったものです。発電効率は４４％の高効率発電が可能であり、実証試験を通して更なる効率向上を目指していきます。また、自社開発の「Ｇ－ＭＡＣＳ」（ガスエンジン制御監視装置）、「ＮＥＣＯＭＯＳ」（ノッキング検出装置）および、電子燃料噴射機構（※３）の装備により高い熱効率に基づく経済性とＮＯｘ低減ブラックジャック 強いカードを実現しています。
開発にあたってはＩＨＩの解析ブラックジャック 強いカードを導入し、共同で性能改善、低ＮＯｘ化などを実現しています。
新潟原動機の主力ガスエンジンである２２ＡＧシリーズの受注実績は、２００１年７月の初受注以来２００３年末までに２８台に達していますが、２００２年の1年間だけで２２台（４２，０００ｋＷ）受注しており、１，０００～３，ブラックジャック 強いカードガスエンジン市場の急速な拡大を象徴しています。ユーザーは、ＮＥＤＯや地方自治体の補助金助成を背景にクリーンなガスエンジン採用を進めており、２００４年にはこの流れが一層強まるものと予想されています。
新潟原動機では、今後５，ブラックジャック 強いカードガスエンジン市場においても、高効率の１８シリンダーガスエンジンを投入し、初年度１０台を目標に一層受注活動を加速させていきます。
| ＜主要目＞ | ||
| 機関型式 | ： | ニイガタ１８Ｖ２８ＡＧ |
| 出 力 | ： | ５，ブラックジャック 強いカード／５，２００ｋＷ |
| 回転数 | ： | ７２０／７５０ min-1 |
| 重 量 | ： | ５７，ブラックジャック 強いカードｋｇ |
| 発電効率 | ： | ４４％（ＮＯｘ排出量６ブラックジャック 強いカードppm、O2=０%換算） |
| （燃料性状による） | ||
※１ マイクロパイロット着火方式とは
ガスエンジンの着火方式の中で最も着火エネルギーが強く（従来の点火プラグ方式と比較して５，ブラックジャック 強いカード～１０，ブラックジャック 強いカード倍）、より確実で素早い燃焼を実現する着火方式。定格出力の熱当量比約１％に相当する重油もしくは軽油を、燃焼室または予燃焼室に噴射する。
※２ 点火プラグ着火方式とは
燃料ガスの着火源として，点火プラグを用いた方式
※３ 電子燃料噴射機構とは
各シリンダに装備された電磁弁により，燃料供給量や供給時期を電気的にコントロールするシステム
