고속 전송 및 노이즈 대책을 핵심 기술로,태국 카지노판의 시작부터 대량 생산까지 지원합니다.

고속 차동 신호 전송에 대한 인쇄 배선 태국 카지노 기준 표면의 영향

1.: PCI-Express 및 Serial ATA와 같은 1GBP 이상의 고속 차동 직렬 신호 전송이 널리 사용되었습니다. 인쇄 배선 태국 카지노에서 차동 신호에 대한 전송 경로는 종종 +/-가 +/-와 2 개의 커플 링 와이어로 만들어지며, 고체 평면은 기준 표면으로 사용됩니다._DD21)가 계산되고 실제 측정 된 값과 비교할 때 결과가보고됩니다.

2.

생성 된 인쇄 배선 태국 카지노의 개요는 그림에 나와 있습니다. 차동 배선은 길이가 300mm이고 유전체 두께가 0.12mm 인 일반적인 FR-4 마이크로 스트립입니다._diff)가있는 공통 모드 임피던스 (z)는 100Ω로 설정됩니다_com)가 25, 30 및 40Ω가되도록 선 너비와 간격을 조정했습니다. 마이크로 스트립의 기준 표면은 배선의 양쪽 끝에 배열 된 SMA 커넥터의 GND 리드에 연결되며, 5mm 너비 슬릿을 갖는 태국 카지노는 태국 카지노의 세로 방향 중앙의 두 번째 층에만 형성되었으며, 기준 표면에 슬릿이없는 기판이 있습니다.

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결과 및 고려 사항

3.1 TDR

슬릿의 존재 또는 부재에 대한 TDR 측정 결과는 그림 2에 나와 있습니다.

약 40ps의 프로브 팁에서 상승 시간을 측정하려면, Z_com= 30Ω 태국 카지노 Z_diff그림 3은 슬릿으로 채워진 태국 카지노의 z를 보여줍니다_com의 변화에 대한 TDR 측정 결과입니다. 지_com슬릿 부분에서 10496_10512_diff의 증가가 감소 된 것으로 확인되었다.

그림 2 슬릿의 유무에 태국 카지노 TDR 측정 결과

그림 2 슬릿의 유무에 대한 TDR 측정 결과

그림 3 Zcom 변동 및 TDR 측정 결과

그림 3 Z_com변경 및 TDR 측정 결과

3.2 슬릿 부분의 특징적인 임피던스

Z_diff._com는 모드 전송 중 하나이며 각각 식 1과 2로 표현됩니다.

포뮬러 1, 포뮬러 2

v_홀수홀수 모드를 전송할 때의 전송 속도,_짝수₁배선과 솔리드 평면 사이의 커패시턴스, C₁₂. Z 슬릿이없는_diff, Z_com, V_홀수및 V_짝수.₁₂_diff'는 식 3으로 표현할 수 있습니다.

여기서, 여기, TDR 파형의 끝이 상승하여 그림 2에서 슬릿의 존재 또는 부재로 인한 전파 속도의 변화는 소량으로 간주 될 수 있습니다, v_홀수'_홀수로 근사화 할 수 있습니다. 또한, 일반적으로 차동 배선에서, 슬릿 부분의 배선과 고체 평면 사이의 커패시턴스는 C이다.₁'₁₂11771_11787₁₂+ c₁'/2 ≒ c₁₂. 그래서 z_diff'_diff, Z_com, V_홀수, V_짝수

포뮬러 4

3.3 슬릿의 전송 특성 예측

현재 실험 회로가 그림 4에 표시되면 슬릿의 ABCD 매트릭스는 식 5로 표현 될 수 있습니다.

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그림 4 이번에 실험 회로의 모델

여기서 β는 변속기 상수이고 d는 슬릿 간격입니다. βDZ_com= 25Ω는 0이면 0이므로 방정식 5는 식 6에 근접 할 수 있습니다.

포뮬러 6

또한 방정식 7 ~ 9는 그림 4에서 파생 될 수 있습니다.

포뮬러 7 ~ 포뮬러 9

V_2max슬릿이 없을 때 종결 저항에 적용되는 전압입니다. 방정식에서 6 ~ 9 I에서₁, i₂, V₁.

3.4 계산 및 측정 값 비교

Z_diff= 100Ω, z는 5mm_com_DD21계산 결과는 그림 6에 나와 있습니다. 지_com가 작을수록 감쇠는 그림 2에 표시된 TDR 측정 결과의 경향과 일치합니다.
s는 슬릿, 슬릿이있는 기판 또는 슬릿이없는 기판이없는 기판에 식 9를 사용하여 계산 된 슬릿 값을 추가하여 계산됩니다._DD21_com14348_14401_DD21_DD21와 거의 동일합니다.

그림 5 ZCOM 변경 ⊿SDD21 계산 결과

그림 5 Z_com_DD21계산 결과

그림 6 SDD21의 실제 측정 및 계산 값

그림 6 S_DD21

4.: z 마이크로 스트립 차동 배선의 기준 표면에 슬릿이있는 경우, 차동 배선이 교차합니다._com작을수록_DD21. 또한, 슬릿이없는 기판의 차동 배선의 특징적인 임피던스 및 홀수 및 짝수 모드의 전파 속도로부터 결정된 슬릿 부분의 감쇠량은 실제 측정 값과 일치한다.

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