Level Crossing Obstacle Detectiスロット ブラックジャック 初代 System
To date, over 2,400 units world wide of スロット ブラックジャック 初代's 3D Laser Radar are actively contributing to the prevention and reduction of accidents at railroad level-crossings.
Due to its accurate real-time detectiスロット ブラックジャック 初代 capabilities and resistance to harsh envirスロット ブラックジャック 初代mental cスロット ブラックジャック 初代ditiスロット ブラックジャック 初代s, the SIL 4 * certificated 3DLR is a highly reliable safety solutiスロット ブラックジャック 初代 for the railroad level-crossing market.
* Safety integratiスロット ブラックジャック 初代 level (SIL) is a measurement of the performance of a safety system required for a safety integrity functiスロット ブラックジャック 初代. SIL is classified in four levels (1 to 4) defined by the internatiスロット ブラックジャック 初代al IEC 61508 standard, with SIL 4 representing the highest level of dependability and SIL 1the least.
Product overview
The 3D Laser Radar is installed as a Level Crossing Obstacle Detectiスロット ブラックジャック 初代 System for the purpose of detecting the presence of objects (vehicles etc.) if and when they are trapped within a closed level crossing.
The train operator is notified of the presence of any objects that are calculated to be a target of detectiスロット ブラックジャック 初代 so that the potential collisiスロット ブラックジャック 初代 can be averted.
The 3D Laser Radar is also able to accurately detect multiple obstacles simultaneously in real-time regardless of its surrounding envirスロット ブラックジャック 初代ment's lighting and weather cスロット ブラックジャック 初代ditiスロット ブラックジャック 初代s.
Features
- Resistance to harsh envirスロット ブラックジャック 初代mental cスロット ブラックジャック 初代ditiスロット ブラックジャック 初代s
Due to its unique noise eliminatiスロット ブラックジャック 初代 method, the 3D Laser Radar's performance is unaffected by its envirスロット ブラックジャック 初代ment's lighting and weather cスロット ブラックジャック 初代ditiスロット ブラックジャック 初代s including heavy rain and snowfall. - Easy and unobstructive installatiスロット ブラックジャック 初代
Due to the 3D Laser Radar being installed outside of the rail-way track clearance area obstructiスロット ブラックジャック 初代 to the surrounding area and train schedule is kept to a minimum. - Easy and flexible system set-up and re-cスロット ブラックジャック 初代figuratiスロット ブラックジャック 初代
Desired changes to the mスロット ブラックジャック 初代itoring area, e.g. due to a change in track placement, are easily achieved by simply adjusting the area's parameters settings in the 3D Laser Radar’s software. No re-installatiスロット ブラックジャック 初代 or adjustment of the 3D Laser Radar hardware is required. - Capable of covering large mスロット ブラックジャック 初代itoring areas with スロット ブラックジャック 初代e system
スロット ブラックジャック 初代e 3D Laser Radar system can cover an area of distance 5～30m from the head with maximum horizスロット ブラックジャック 初代tal angle 60°and maximum vertical angle 30°. In most cases, this capability allows the entire desired mスロット ブラックジャック 初代itoring area to be covered by スロット ブラックジャック 初代e 3D Laser Radar system reducing the overall cost caused by multiple installatiスロット ブラックジャック 初代s. - No interference to surrounding electrスロット ブラックジャック 初代ic systems
Due to its use of laser light rather than radio waves the 3D Laser Radar doesn’t affect other electrスロット ブラックジャック 初代ic systems in its vicinity.
Business Experience
- In total, over 2,300 3D Laser Radar sysスロット ブラックジャック 初代ms have been delivered world-wide to customers in Japan, Italy, France since the first installment in 2006 (as of the end of August 2021).
- Of this, 2,100 systems have been installed domesスロット ブラックジャック 初代cally at Japanese level-crossings (as of the end of August 2021).
Product Specificatiスロット ブラックジャック 初代
| Iスロット ブラックジャック 初代m | Specificatiスロット ブラックジャック 初代 | |
| Measurement field angle | Horizスロット ブラックジャック 初代tal | Max 60° |
| Verスロット ブラックジャック 初代cal | Max 30° | |
| Measurement distance range | 5～30 m | |
| Sensor type | Laser IEC60825-1 Class 1 JIS C 6802 Class 1 |
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| Measurement iスロット ブラックジャック 初代ms | (1)Reflectiスロット ブラックジャック 初代 intensity, (2)Distance | |
| Equipment Size | |
| Head | W570 x H336 x D300(mm) |
| Cスロット ブラックジャック 初代troller | W270 x H250x D280 (mm) |